桩基安全专项施工方案解说.doc

目录 一、编制依据 - 2 - 二、编制范围 - 2 - 三、编制原则 - 2 - 四、工程概况 - 2 - 五、安全目标 - 2 - 六、安全生产保证措施 - 2 - 七、安全生产保证体系 - 5 - 八、警示措施 - 6 - 九、监控措施 - 6 - 十、临时用电安全操作措施 - 7 - 十一、施工现场安全检查与安全管理 - 8 - 十二、应急救援组织机构 - 9 - 十三、应急救援预案 - 10 - 十四、特殊气候、季节、时段的施工 - 15 - 一、编制依据 1、《溆怀高速公路第二十一合同段段施工招标文件》； 2、《溆怀高速公路第二十一合同段工程施工设计图》； 3、《公路桥涵施工技术规范》； 4、国家及地方关于安全生产等方面的法律法规； 二、编制范围 溆怀高速第二十一合同段桥梁工程施工安全。 三、编制原则 1、认真、全面、系统阅读施工合同，深刻领会和贯彻设计意图及业主的各项要求； 2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求； 3、对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 四、工程概况 K109+225沙罐冲大桥系溆怀高速公路在溆浦县小江口镇附近为跨越沪昆铁路而设，本桥与沪昆铁路交角为82°，交叉处桩号为K109+228.35=铁上K1406+359.16，桥址处沪昆铁路R=500的缓和曲线上，全桥共7跨，长216m。本桥下部结构采用桩柱式桥台、柱式桥墩、桩基础及扩大基础，桩基础共40根，其中桥台（R=0.6m）16根共208延米，桥墩（R=0.9m）24根共368延米。 五、安全目标 1、桩基开挖不发生人员重伤事故； 2、桩基不发生坑壁坍塌而造成事故； 3、不发生人员触电事故； 六、安全生产保证措施 1、加强施工现场安全教育，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。 2、挖出的土方必须及时运走，井孔口周边1m范围内，禁止堆放土石方，且堆土高度不应大于0.8m。周边必须设置安全防护围栏，高度不低于1.2m正在开挖的桩孔停止作业或已挖好的成孔，必须设置牢固的盖孔板，非工作人员禁止入内。施工人员必须戴安全帽,穿绝缘胶鞋,孔内有人时,孔上必须有人监督防护;井孔周边作业人、监护人员，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。孔深挖至超过挖孔人身高时，在桩孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆防护板（网），并随着孔深增加而往作业面下引，吊渣桶上下时，孔下作业人员应避于护板（网）下。井孔内必须设置应急时使用的安全绳软爬梯。井内人员必须乘专用吊笼上下，不得乘坐吊桶或脚踩护壁上下井孔。桩孔必须每挖深0.m~1.0m左右护壁，严禁只挖不护壁。井底照明须用低压电源，防水带罩的安全灯具或安全矿灯。当孔深大于5m以上时，应向孔下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注意观察桩孔下人员情况，预防安全事故发生。当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，地下渗水量较大时，吊桶满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高扬程水泵抽水。作业人员必须离开井孔，严禁人机同坑作业。随时观察井壁变化，遇到险情，全部人员应立即撤离井孔。孔内人工凿岩时，必须戴防尘口罩。施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，TV-S系统要求布置，并按“三级配电”“二级漏电分级”分段保护。各孔井用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。必须一机一闸一漏一箱进行敷设。孔上电线、电缆必须架空。电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品。现场电源线路及电气设备，由持证电工负责安装维护，经验收合格后，方准投入使用。?施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。所有机械设备的传动部位，必须装设防护罩。垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等，不得带病作业。垂直起重设备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不至翻倒，垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用。为了预防有害气体中毒和孔井内缺氧，每天作业前必须先检测或放鸟等方法测试，如不符合要求应先通风充氧，符合要求方准作业。孔内实施爆破时，严格按照设计控制药量，及布眼。井下全部人员必须从井孔内撤离;划定安全距离,设置警戒哨闪电雷鸣时禁止装药、接线,施工操作时严格按安全操作规程办事爆破后向孔内强制输送清洁空气,排除有害气体,待有害气体排完后方可下井。 2、监测点的布置应，从边缘以1-2倍开挖深度范围内的需要保护物体均应为监控对象。3、位移观测基准点数量不少于2点且应设在影响范围以外。4、监测项目在开挖前应测得初始值，且不