发动机点火正时.docVIP

实验日期 姓名 学号 课程名称 实验名称 成绩 2012.10.23 发动机原理实验 点火正时调整 一、实验目的 1.学会使用点火正时枪； 2.验证点火提前角对发动机工作性能的影响； 3.测量发动机在某一工况的点火提前角与转速的关系，从而确定发动机的最佳点火提前角。 二、实验仪器、设备 汽油发动机台架一台，点火正时枪一台，发动机维修工具一套。 三、实验内容 1.练习使用点火正时枪； 2.对发动机分电器及节气门开度分别进行调整； 3.绘制发动机点火调整曲线，确定发动机的最佳点火提前角。 四、实验过程注意事项 启动发动机，预热3分钟，待转速稳定后再进行实验。 五、实验步骤 1. 启动发动机，对发动机进行预热3分钟。 2. 将正时枪信号夹子夹在一缸高压线上。 3. 将正时枪电源线分别夹在电瓶的正负接线柱上，注意不要接反。 4. 将正时枪正对曲轴楔形皮带轮，按下正时枪开关。 5.保持不同的节气门开度（通过节气门位置传感器电压确定），调节分电器对点火提前角进行调整，读出发动机转速，记录数据。 6.对试验数据进行分析，绘制发动机点火调整特性曲线，找出发动机最佳点 0.16v 0.26v 0.3v 0.45v 10° 1100 1050 1100 1100 20° 1300 1300 1200 1200 30° 1450 1400 1350 1400 40° 1300 1350 1250 1100 测量上表数据，并画出曲线图，找出发动机最佳点火提前角，总结出发动机的点火调整特性。 由上图可以得出，发动机的最佳点火提前角为30°，影响点火提前角的最大因素是转速。随着转速的上升，转过相同的点火提前角所需的时间缩短，只有更大的点火提前角才能得到相应的点火提前时间。 以下为影响发动机点火正时调整特性的因素 1.气缸的温度和压强，发动机的压缩比，气缸的温度和压强，负荷的大小。 气缸的温度和压强，温度和压强越高，燃烧的速度越快，点火提前角越小 2.汽油的辛烷值，即汽油的牌号，辛烷值越高抗爆震能力就越强，允许更大的点火提前角。 3.燃气混合比，过浓或过稀的燃气燃烧速度皆慢，需要增加点火提前角的大小。 4.分电器断电触点间隙。 5.无正时灯调整方法和正时灯调整方法能够调节点火正时。 6.当汽油保持节气门开度，当转速一定时，混合气浓度一定时，汽油机功率和耗油率随点火提前角的改变而改变。 1 角 角角 前 提 点火 速 转 机 动 发 电压 门 节气