毕业（设计）论文-游梁式抽油机结构设计论文.docVIP

1 前言 1.1 设计目的 本设计首先通过现场实习对游梁式抽油机进行选型，对异相游梁式抽油机进行结构设计。同时以悬点加速度最小为目标，对抽油机的四杆机构进行优化设计。最后根据现有的游梁抽油，选取基本参数12°左右，所以抽油机上冲程时曲柄转过的角度增加12°为192°，下冲程时曲柄转过的角度减少12°为168°。当曲柄转速均匀不变时，悬点上冲程的时间就大于下冲程的时间，因此悬点上冲程时加速度和动载荷小于悬点下冲程时的加速度和动载荷。同时这种抽油机的平衡相位角改善了抽油机总体的平衡效果，从而降低了减速器的最大扭矩峰值，减速器扭矩变化较均匀，电动机所需功率减小，在一定条件下有节能效果。目前，这种抽油机在我国各大油田已得到广泛应用。本毕业设计就是对异相游梁抽油机进行的结构设计。 1.3 发展现状 油田行业的采油方法有自喷式采油法和机械式采油法两种。自喷式采油法的特点是利用地层本身的能量来来举升原油目的。但是随着油田的不断开发，地层能量会逐渐的被消耗掉，即使通过注水的手段对油田进行开发，在开采的的中、后期也通常会出现水淹和强水淹现象。为了保证原油的稳产、高产，这种情况下的油井就不能继续应用自喷法进行开采了。同时，由于不同地区油层的地质特点，有一些油井一开始就不能自喷。对于这些不能自喷的油井，就必须运用机械采油法进行开采。机械采油法又分为气举法和抽油法两种。气举法的特点是利用压缩气体的能