毕业（设计）论文-重型汽车正时齿轮室加工工艺的研究.docVIP

 前言 中国自从进入世界贸易组织之后，世界市场开始向我国开放。在经济全球化的今天，随着贸易的继续深入，我国汽车行业遇到了前所未有的机遇，各国著名汽车商为降低成本，提高竞争力，纷纷在中国进行采购，以及投资建厂，频繁的交流合作为我国突破一些技术障碍和解决资金困难等方面起到了很大的作用。 同时，由于汽车行业的关税壁垒日益降低，关税逐年降低，政府对汽车行业的保护因为履行入世承诺而逐渐减少。除此之外，外国汽车企业凭借拥有雄厚的资金以及先进的科学技术优势大量涌入中国市场，对我国汽车行业造成冲击，我国汽车行业也面临着极大的挑战。总而言之，中国汽车行业机遇与挑战并存。 就正时齿轮室而言，目前国内专门生产该零件的厂商并不是很多，甚至有些发动机产不得不自己制造这些零部件。产量小，市场分散等因素导致了正时齿轮室无法形成规模经济，这就使一些新设备，新方法无法及时利用到正时齿轮室的生产之上，故而造成产品质量无法提高。在这种情况下，对于单个产商而言，通过充分利用现有的工艺装备，改进工艺方案，从而获得高质量的产品具有更为重要的意义。我们现有方案的主要缺陷为工序分散，设备效率低，夹具多，非有效工时较长等，我们的目标是通过对现有工艺方案的分析，并进行改进设计出一套新的工艺方案，已尽可能达到效率高、质量好、成本低的要求。 1零件分析及其相关 本次加工的零件为正时齿轮室，材料为HT250(170HBS到241HBS)