一带一路物流战略资料.pptVIP

* 一、出海通道（南方） 泛亚铁路（Trans-Asian Railway，TAR） 是一个统一的、贯通欧亚大陆的货运铁路网络。亚洲18个国家的代表于2006年11月10日在韩国釜山正式签署《亚洲铁路网政府间协定》，筹划了近50年的泛亚铁路网计划最终得以落实。 一、出海通道（南方） 一、出海通道（南方） 二、长远战略设施规划 兴建 跨境铁路 二、长远战略设施规划 完善海上物流通道 二、长远战略设施规划 二、长远战略设施规划 习近平访问斯里兰卡期间，科伦坡港口城项目签约，一期工程已经开工。该战略旨在以斯里兰卡作为节点，绕过印度。 二、长远战略设施规划 二、长远战略设施规划 尼加拉瓜跨洋运河全长278公里，横跨尼加拉瓜地峡连接太平洋与大西洋，可通过40万吨的大型油轮，意味着大量船只可经由运河完成从大西洋到太平洋的路程。耗资400亿美元。 预定2014年年底开工，2020年投入使用。中国富商王靖拥有的HKND集团在香港成立尼加拉瓜大运河开发公司承建运河并获得100年经营权利。 二、长远战略设施规划 埃及政府2014年8月5日宣布，将于一年内在苏伊士运河东侧开凿新运河，以扩大通航能力，拉动国家经济复苏。此计划是埃及政府力推的苏伊士运河走廊项目的一部分，中企参与的可能性很大。 二、长远战略设施规划 三、企业海外物流战略 中远太平洋 中远太平洋为全球第五大的集装箱码头经营商，以及全球第四大集装箱租赁公司，并持有世界最大的集装箱制造商——中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司21.8%权益。 “再过几年，我们相信中国的港口有能力接纳大型船只，但欧洲和美国（的港口）不行，这样中国的出口就会受到影响，进而影响整个世界的供应链。” ——————丹麦埃彼?穆勒—马士基集团 合伙人、集装箱业务首席执行官汤米?汤姆森 中远太平洋 2003年，中远集团通过属下中远太平洋与新加坡港务集团成立合资公司。分阶段经营位于巴西班让码头内的两个泊位，年总吞吐量能力超过100万标准箱。 2005年据中远太平洋9月公布的数据显示，1至8月其持股的12个货柜码头吞吐量与去年同期比较，增长17.4%，至约1670万标准箱。中远太平洋正积极与各大港口建立战略合作伙伴关系，目前已经租赁了美国的长滩港，收购了比利时安特卫普码头25%的股权并得到该港口项目的经营权。 2006年中远太平洋对外宣布，与A.P.穆勒-马士基集团附属公司EICT签署协议，收购后者在埃及塞得港苏伊士运河码头项目20%的股权，该交易完成后，中远太平洋海外项目将增加到三个。 2009年，中远集团总共持有27家码头合资公司之权益,泊位总数为140个泊位,年处理能力为7,350万标准箱。 中远太平洋 中远拟收购希腊三港口股权 2006-09-15　　中国证券报 中远比雷埃夫斯港集装箱码头是中国在海外拥有的第一家大型全资集装箱码头项目。目前，中远太平洋拥有比雷埃夫斯港2号和3号集装箱码头的特许经营权，期限35年。 铁路等附属设施 比雷埃夫港 比雷埃夫港 自建船队 一体化的物流装备 物流装备 谢谢！ * * * * * * 二、跨境电商物流 概况： 跨境物流相对于境内物流更复杂，在跨境存储、运输和关税等方面，由于交通基础设施和制度的不完善导致物流成本高，会严重制约跨境电商的发展。 二、跨境电商物流 渠道模式： 1.邮政小包和国际快递 邮政小包是目前广大中小电商企业选择最多的物流渠道。 通过邮政的寄送平台，以个人邮寄物品的方式寄送。它最大的优点就是运送范围广。其次手续便捷， 商品投递之后所有的手续包括报关、 商检都由邮政公司代为完成。 国际快递主要由国际大型快递公司 进行邮件投送，这些快递公司有密集的地区航线和完整的物流配送链条，专属通关渠道，真正做到了 DOOR TO DOOR服务， 著名的国际快递公司大多为国外垄断:UPS、FEDEX、DHL均是耳熟能详的专业快递企业。 二、跨境电商物流 优点 缺点 范围光，手续简便 配送时间长、通关慢 无法跟踪物流单号、丢包率高、价格波动、折扣复杂、运输产品种类有限 优点 缺点 范围光，手续简便 配送时间短 通关快 实时跟踪 费用非常贵 邮政小包优缺点 国际快递公司优缺点 二、跨境电商物流 国际E邮宝 eBay与中国邮政、DHL等国内外物流快递巨头合作，推出了“国际E邮宝”等物流方案。 国际e邮宝和香港国际小包服务一样是针对轻小件物品的空邮产品，目前，该业务限于为中国电商卖家寄件人提供发向美国，加拿大，英国，法国和澳大利亚的包裹寄递服务。 关于赔偿： 国际E邮宝属于经济型快递产品，不提供投递时限承诺服务；不提供邮件的丢失、延误、损毁补偿等附加服务；对于无法投递或收件人拒收邮件，提供免费集中退回服务。 邮件尺寸：