门式墩拱形支架施工11111解读.pptVIP

三、荷载计算 1、拱形砼荷载 截面组合荷载计算时，取拱形纵向长度L=1m. 混凝土容重:ρ=26kN/m3. 模板荷载:q1=3kN/m2. 人群荷载:q2=2.5kN/m2. 混凝土振捣冲击荷载:q3=2kN/m2. 恒载组合系数:U1=1.2. 活载组合系数:U2=1.4. 截面组合荷载计算结果： 截面面积:A=18.863m2；截面宽度:W=7.5m. 截面组合荷载:P=(混凝土自重+模板)×U1+(人群+振捣)×U2 =(ρ×A×L+q1×W×L)×U1+(q2+q3)×W×L×U2 =(26×18.863×1+3×7.5×1)×1.2+(2.5+2)×7.5×1×1.4 =662.7kN; 把集中力按照脚手架立杆横向间距分解为13个分力均为51KN/M 四、结构验算 1、支架支撑纵梁20b工字钢验算 ①、计算简图 ②、弯矩图 ③、剪力图 ④、变形曲线及支座反力 综上所述20b工字钢最大弯矩为1.62KN.M，最大剪力为16.06KN，最大支座反力为31.6KN,最大变形挠度为0mm，最大正应力为4.9MP。 20b工字钢最大弯矩 、剪力计算： I20b截面特性 惯性矩Iz=2512.7cm4 惯性矩Iy=180.888cm4 截面面积A=39.6157cm2 形心topY=10cm 截面高H=20cm 截面抵抗矩：Wx=250cm3 抗弯强度设计值：f设=215N/mm2 =215MP 抗剪强度设计值：fv设=125N/mm2=120MP f=Mmax/W=1620000/250000=6.48N/mm2 f设=215N/mm2 V设= f设×A=215×3961.57=851737.55N=851.737KNVmax=16.06KN 最大变形挠度为0mmL/400=600/400=1.5mm 满足要求 2、满堂红脚手架验算 ①、立杆验算 轴心压力设计值=31.6kN 截面面积A=4.893cm2 绕X轴弯曲的计算长度Lx=100cm 绕Y轴方向计算长度Ly=100cm 绕X轴方向上截面惯性矩Ix=12.187cm4 绕Y轴方向上截面惯性矩Iy=12.187cm4 材料抗压强度设计值f=215MPa 容许长细比【λ】=150 ②、可调托验算 可调托座承载力容许值(kN)40 kN31.6 kN 满足要求 3、支撑支架的纵向分配20b工字钢验算 计算支撑支架纵梁20b工字钢考虑脚手架自重荷载，脚手架自重共130KN。共143个立杆，每个立杆传递的自重荷载为0.9KN。 ①、计算简图 * 特大桥 门式墩拱形支架 施工 1 工程概况 4 支架安装 2 方案选择 5 支架计算 3 支架设计 一、工程概况 北东口水道特大桥B0#-B25#铁路桥墩均为门式空心桥墩，墩身拱形部分B2#-B25#净距为7.5m,B1墩身拱形部分净距为7.1m墩身高度均较高，铁路最高墩身高度为33.5m，最低墩高为17m，墩身顺桥方向墩身的纵向坡比为30:1。 北东口水道特大桥B0#-25#墩身高度较高，铁路墩身最高达33.5m，承台顶标高均低于最高水位，铁路门式空心墩拱形支架支撑方案考虑采用钢管贝雷梁满堂红支架和在墩身拱形侧壁做牛腿预埋件然后搭设平台再搭设满堂红支架两种施工方案。第一种方案需要在承台上做预埋钢板等预埋件，由于承台长期在海水里海水对钢管支架及预埋件腐蚀比较严重及承台上的预埋件后期处理比较麻烦，如预埋件处理不好，将形成对承台钢筋腐蚀的锈蚀通道，对结构使用的耐久性存在很大的威胁。所以采用在门式墩拱形侧壁预埋牛腿的支架施工方案。 二、方案的选择 三、支架设计 在门式空心墩拱形侧壁预埋两排内径105mm钢管，钢管的位置为距墩边0.741m起间距为0.2m、1.175m,、0.2m、1.175m、0.2m、1.175m、0.2。待预埋钢管部分墩身砼施工完毕后在预埋钢管内安装100mm钢棒，钢棒长度为1.5m，外漏墩身外0.4m做为支架的支撑。钢棒安装完毕在钢棒上安装钢棒固定卡，钢棒固定卡安装完毕后在顺桥方向铺设双拼40b工字钢横担梁，在横担梁上横桥方向架设桁架，桁架顺桥方向间距450mm。在桁架上顺桥方向铺设20b工字钢及搭设支架，支架间距为横桥方向间距600mm，纵桥方向间距600mm，步距600mm。底托的高度为50mm。 拱形支架结构图 碗口支架平面布置图 支座大样图 支座横桥方向位置图 钢棒固定卡大样图 支撑桁架大样图 四、支架安装 在门式空心墩拱形侧壁预埋两排内径105mm钢管，钢管的间距为距墩边0.741起间距为0.2m、1.175m,、0.2m、1.175m、0.2m、1.175m、0.2。待预埋钢管部分墩