14.1《热机》.ppt

实验：内能转化为机械能 一、内燃机 把内能转化为机械能的机器叫热机。 * 第一节 热机 第十四章 内能的利用 问题思考： 目前大多数现代化的交通工具仍然是依靠热机把内能转化为机械能来工作的，现代化的火电站、热电站也同样是靠热机把内能转化为机械能，然后带动发电机发电。 怎样利用内能来做功呢？ 燃料的化学能转化为内能，传给水和水蒸气，水蒸气把塞子冲出去，内能转化为塞子的机械能。 内燃机是热机的一种。 内燃机 汽油机 柴油机 利用汽油作燃料的机器。 利用柴油作燃料的机器。 1、汽油机的基本结构 进气门 进气门 进气门 活塞 活塞 活塞 气缸 气缸 气缸 火花塞 火花塞 火花塞 排气门 排气门 排气门 连杆 连杆 连杆 曲轴 曲轴 曲轴 2、汽油机的工作过程 汽油机是在气缸内燃烧汽油，生成高温高压的燃气，使燃气推动活塞做功。汽油机是利用四个冲程循环工作的。 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 开机 关机 热机的工作原理 吸气冲程 在吸气冲程中，进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，此时，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞由下向上运动，燃料混合物被压缩，混合气体的压强增大，温度升高。 做功冲程 在压缩冲程末尾时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，高温高压的燃气推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 排气冲程 进气门关闭，排气门打开，活塞由下向上运动，把废气排出气缸。活塞又向下运动，开始下一个工作循环。 ； 1、 “四个冲程”中汽油机各部件运动情况 排气 做功 压缩 吸气 火花塞 燃料 活塞 排气门 进气门 冲程名称 打开 打开 下行 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 关闭 下行 上行 上行 压缩 进气 排气 点火 燃烧做功 内能 ⑵ 获得动力的是 冲程。 机械能 内能 （对外做功）。 化学能 部件名称 2、探究1：能量转化情况（想想议议） ⑴ ； . ⑶ 排出汽车尾气的是 冲程。 做功冲程 机械能 内能 压缩冲程 做功冲程 做功 排气 四个冲程活塞往复运动 次，曲轴转动 　 周。 　　对外做功 次，输出动力是 　 　冲程； 消耗机械能的是 冲程，活塞的运动是靠 　 　 。 运动方式转化情况： ⑴活塞的运动方式是 ： 直线运动 △转化方法 。 ⑵曲轴的运动方式是 ： 转动 由连杆带动曲轴 两 △探究2： 做功 压缩 飞轮的惯性带动 活塞运动次数与曲轴转动转动次数： 两 一 △探究4： △探究3：四个冲程能量的“产消” 吸气 排气 汽油机工作原理（四个冲程） △观察与阅读 四个冲程为一个工作循环，然后周而复始。 汽油机的四个冲程中只有做功冲程对活塞做功，其它三个冲程要靠飞轮的惯性来完成。汽油机完成四个冲程叫一个工作循环，完成一个工作循环，曲轴转二周，对外做功一次。 重点难点解析 柴油机和汽油机的相同点： 1、基本构造和主要部件的作用相似。 2、每个工作循环都一样，由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成。 3、四个冲程中，只有做功冲程对外做功。 4、在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴 转动两周，飞轮转两圈，做功一次。 柴油机和汽油机的不同点： 1、构造：柴油机的气缸顶部没有火花塞，而是一个喷油嘴。 2、吸入物质：汽油机吸入的是汽油和空气的燃料混合物，而柴油机吸入的是空气。 3、点火方式：点火方式不同，汽油机为点燃式，柴油机为压燃式。 4、效率：柴油机比汽油机的效率高。 *