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8月29日民航局公布调查结果，称吉祥和卡航抢道事件中吉祥航空机组严重违章。在飞机抢道想提前降落的背后，反应出的是航空公司精于算计的成本运营控制术：除了各大航空公司都提倡的“节油奖励”政策，我们在查阅资料时还发现航空公司在省钱节约方面“锱铢必较”，不但让餐具、座椅、机身涂装变轻，甚至还计划改造座椅在经济舱卖卧铺票和站票。在油价高涨的当下，航空公司的奇思妙想让“飞行成本指数”得以控制在最小的范围内。[新闻回顾] 　　航空公司抠门法则　　 飞机机身除了头部和尾部有公司LOGO涂装，其他的地方把不需要油漆以此节省飞行燃油。 上图这种飞机机身涂装用的材料是纳米涂层，它可以让机身更加光滑而且油漆重量很轻。 很多航空公司取消了饮料用的白砂糖包的派发，例如全日本航空的做法就是如乘客不主动索要即不提供。 在上座率不高的情况下，航空公司把3连座椅改造成可以容纳情侣二人侧卧的卧铺，只收取2.5个人的票价。 意大利座椅设计公司为经济舱设计的马鞍座椅，借助于这种新型座椅，经济舱可以搭载更多乘客。 为了不加不必要的燃油，一些长途客机会选择一个中转站作为“二次放行”的点，检查燃油情况。 新加坡机上读物SilverKris等系列杂志和消费指南现在已成为电子版，在飞机娱乐系统中播放阅读从而减轻了实体杂志的重量。 改变涂装面料刮掉机身涂装:每年可省150万元左右 ? 一般来说，