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铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输是现代社会交通运输的主要方式。 交通运输 其中，水路运输又有海上运输和内河运输之分。交通运输工程领域包括交通运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输的经营和管理等。至于交通运输载运工具的设计制造，包括机车车辆、汽车、船舶、飞机等的设计制造，则另成专门领域。 交通运输是现代社会经济发展的基础和先行，因此，交通运输工程始终被列为国家经济建设的重点。现在“发展经济，交通设施先行”已逐渐成为全民的共识，而交通运输工程人才的培养，包括工程硕士的培养，则是国家建设的亟需。 交通运输工程与建筑及土木工程、测绘工程、车辆工程、船舶与海洋工程、航空工程、航天工程、信息与通讯工程、计算机技术、管理科学与工程等领域密切相关，特别随着载运工具、信息技术的发展，使交通运输工程向着综合、立体、集约化方向发展，成为人类社会发展不可缺少的重要领域。 交通运输 - 发展概况 交通工程作为一个学科是20世纪30年代初出现的。但是人类早已在实际生活中积累有关交通工程的知识。中国周朝就开始进行道路规划。古代罗马国家修建了29条以罗马城为中心的辐射大道，并在罗马城内规定单行街道，设置停车场等。1868年在英国伦敦首先出现交通信号灯。 公路 1903年美国开始发展汽车工业，汽车交通发展很快，交通事故也相应增多。为了管理汽车交通，1921年开始有交通工程师称号。1930年交通工程师协会宣告成立，标志着交通工程这个新学科的诞生。在初期，交通工程主要是探讨有关减少交通阻塞、保障交通安全、进行交通管理等问题。40年代，交通工程学者意识到应当做好交通规划，以彻底解决道路交通问题。从50年代起，汽车产量急剧增加,高速公路建设突飞猛进,交通工程随之发展,开始注意研究道路交通中的人、车、路三者的相互关系，创立了交通流理论。60年代，在交通工程中开始应用计算机控制信号灯、处理交通调查所得的资料和制订交通规划。由于汽车排放的污染物、噪声，以及交通引起的振动造成危害，交通公害便成为交通工程的研究内容。进入70年代，鉴于交通是一个复杂系统，有关交通的问题必须采用综合治理的方法才能奏效，于是系统工程的知识被引进交通工程领域从70年代起,中国开始有组织地开展交通工程的研究。1979年成立上海市交通工程学会,1981年成立北京市交通工程学会,1982年中国公路学会下设中国交通工程学会。 交通运输 - 研究内容 交通工程研究的内容，可以概括为7个方面。 北京五环路 ①交通特性的调查研究交通特性是指能说明交通特征性质的一些变量。选定的调查研究对象有：车辆特性，包括车辆保有量、车辆增长率、车辆的技术性能和使用效率等；驾驶员和行人的交通特性，主要指适宜驾驶的生理条件和人在交通过程中表现出来的心理状态（见交通心理学）；道路特性，如道路的数量、质量、道路增长速度与交通量增长速度的关系等；交通量；汽车行车速度；道路通行能力等。调查研究这些交通特性，掌握现有交通条件和有关交通发展趋势的资料，是为了揭示交通规律，作为编制交通规划、进行道路线形设计（见公路线形设计）和交通管理的依据。 ②交通规划的制订。交通规划时间分，有长期交通规划和短期交通规划。制订交通规划要先对现状进行调查，研究当前的交通形式能否满足当前的人口、社会经济和土地利用等对交通的需要，同时预测未来的人口、社会经济和土地利用对交通的需要，制订交通规划方案。 ③交通流的研究。交通流是指车辆在道路上连续行驶形成的车流，可用流量、流速和密度三个参数描述。从30年代起，就有一些学者试图用物理学和数学的定律从理论上来描述交通流，虽然至今尚未形成统一的交通流理论，但在实践中已应用了概率论、排队论的方法，提出了车辆跟驰模型和流体力学模型。 在北京的京通快速公路的车道标志 ④道路线形设计的研究。包括道路平面线形和纵断面线形、道路交叉口、道路景观、道路出入口和道路渠化设计。道路线形设计的方针是保证行人和车辆安全、通畅。 ⑤交通管理的研究。主要是研究如何通过工程技术、法制、教育等手段，正确处理交通中人、车、道三者之间的关系，保证交通安全，减少交通公害。 ⑥交通安全的研究主要是研究交通事故发生的规律性，分析产生事故的因素，从而提出保障交通安全的措施。 ⑦交通公害的研究。交通公害是指机动车辆排放废气，产生噪声和振动，造成对公众的危害。防治交通公害日益成为交通工程研究的重要课题。 交通运输 - 专业内容 交通运输 培养目标 培养从事道路与铁路工程、机场工程、港口海岸及航道工程、载运工具运用工程、交通信息工程及控制的设计、施工、检测、使用及维修的高级工程技术人才，以及交通运输规划与经营管理的高层次人才。 交通运输工程领域工程硕士要求掌握各种工程现代设计施工的理论和方法，工程设计施工中的新工艺、新材料、新技术