模态谐响应瞬态动力学分析声模态声固耦合论文.docVIP

重型载重汽车驾驶室的动态特性分析 【摘要】 随着我国重载汽车国际化市场的推进,竞争日趋激烈,对其性能的要求不再局限于载重性、动力性方面,而是朝着舒适性、低噪声的方向发展,而要减少振动和降低噪声,就必须全面了解驾驶室的动态特性。基于此,本文以某载重汽车驾驶室为原型,运用了有限元方法对驾驶室的动态特性和车内声场特性进行了研究。本文首先应用三维软件UG建立了该驾驶室模型,将其导入HyperMesh中进行了前处理和划分网格,将生成的有限元模型输入到ANSYS中进行计算,求得了该驾驶室的前10阶模态固有频率及振型,发现第一阶模态频率略高于怠速频率。此外,从模态振型分析中找出了结构的薄弱部位,通过谐响应和瞬态动力学响应分析,得出了这些薄弱部位节点处的响应。结果表明,驾驶室的侧围窗口和前围窗口下部的振动响应幅值最大,易发生疲劳破坏。其次,本文利用SYSNOISE计算了车内声模态,结果表明车内声场的各阶模态形状基本上呈前后、左右和上下方向对称分布,车内声场共鸣频率和模态形状主要由其几何形状决定。为了进一步确定由驾驶室结构振动引起的车内辐射噪声声压,本文进行了声固耦合计算,得到了驾驶员、乘客左右耳处的位置的声压级曲线。最后,本文依据驾驶室动态特性...?更多还原 【Abstract】 Owing to the fact that the developing international markets of home-made heavy truck has resulted in fierce competitions, what demand on the performance of heavy truck is not only the load capacity and power property, but also the comfortability and low noise. Thus, in order to reduce the vibration and noise, the dynamic property of cab should be studied deeply. According to this, the dynamic property and acoustic field of a type of truck cab are studied using FEM method.3D model of the heavy-du...?更多还原 【关键词】 模态； 谐响应分析； 瞬态动力学分析； 声模态； 声固耦合； 【Key words】 modal； harmonic analysis； transient analysis； acoustic modal； acoustic-structure coupling； 【索购硕士论文全文】Q联系Q：138113721 139938848 即付即发 目录 摘要 3-5 ABSTRACT 5-6 第一章 绪论 10-20 1.1 研究课题的来源 10 1.2 本研究的背景和意义 10-12 1.3 载重汽车驾驶室动态特性分析和NVH的发展现状及研究综述 12-17 1.3.1 载重汽车驾驶室动态特性的研究综述 12-14 1.3.2 模态分析在驾驶室设计中的应用现状 14-15 1.3.3 NVH在汽车设计中的应用现状 15-17 1.4 本课题的主要研究内容 17-20 第二章 驾驶室CAD模型的建立 20-28 2.1 UG软件简介 20 2.2 驾驶室曲面建模中主要用到的UG命令 20-22 2.3 驾驶室模型的建立 22-26 2.3.1 驾驶室建模主要的思路 22 2.3.2 驾驶室建模的简化 22-23 2.3.3 驾驶室的CAD模型 23-26 2.4 本章小结 26-28 第三章 驾驶室CAE模型的建立 28-40 3.1 有限元法理论基础 28-30 3.1.1 有限元理论简述 28-29 3.1.2 有限元基本原理 29-30 3.2 HyperMesh、ANSYS软件介绍 30-32 3.2.1 HyperMesh主要功能 30-31 3.2.2 ANSYS功能简介 31-32 3.3 驾驶室有限元模型的建立 32-39 3.3.1 驾驶室UG模型的导入 32 3.3.2 驾驶室模型几何清理 32-3