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板件损坏管理条例 第一章 总则 1.1 目的 为控制储运过程中人为的不安全行为的发生，督促员工在安全生产过程中，消除人为不安全行为，达到“预防为主”的目的，进而杜绝或减少事故发生，使生产工作顺利进行，防止板件损坏，确保成品仓各班组工作质量达到公司的要求，结合安全生产实际情况，制定本制度。 1.2 制定依据 根据《中华人民共和国安全生产法》、《企业职工奖惩条例》、索菲亚家居股份有限公司有关规章制度。为提高成品仓的安全、质量以及环境管理水平，减少或杜绝重大安全、质量事故、板件损坏的发生，规范管理行为，结合我公司的实际情况，特制定本条例。 1.3 适用范围 本条例适用于索菲亚家居股份有限公司发货台、叉车二组、拼单组。 管理流程 板件损坏监督系统流程图： 2.1 拼单组 2.1.1 验收环节 2.1.1.1 拼单组在柜身进仓验收时，终检员要做好生产进仓板件损坏的监督检查工作，发现异常，及时告知班组长处理。 2.1.1.2 终检员如在验收环节未及时发现板件损坏，由下工序——转运环节发现的，视为终检员损坏，终检员承担该损坏板的责任，处罚5元/块。 2.1.1.3 如发现有私自将损坏的产品移换、打包、私藏等舞弊行为的，从重处罚，扣除50元~200元不等，并扣除效益考核分5~10分。情节严重者，给予开除处理。 2.1.2 转运环节 2.1.2.1 转运员在叉货前，要检查该托四周是否有包装破损，板件有无损坏，发现异常的，及时告知班组长处理。 2.1.2.2 转运员因转运过程出现板件损坏的，主动及时告知班组长处理，处罚10元/块。未报告，经后工序发现的，处罚20元/块。 2.1.2.3 转运员叉运前未作检查，且发生板件损坏的，转运员承担该板件损坏责任，10元/块（转运员主动告知班组长处理的）。 2.1.2.4 拼单员在拼单前，发现板件有损坏，由前工序造成（包装有破损的，含生产部损坏）的，转运员承担板件损坏的责任，转运员处罚20元/块。 2.1.2.3 如发现有私自将损坏的产品移换、打包、私藏等舞弊行为的，从重处罚，扣除50元~200元不等，并扣除效益考核分5~10分。情节严重者，给予开除处理。 2.1.3 拼单环节 2.1.3.1 拼单员在拼单前，要检查该托四周是否有包装破损，板件有无损坏，发现异常的，及时告知班组长处理。 2.1.3.2 拼单员因拼单过程发生板件损坏，主动及时告知班组长处理的，处罚5元/块。未报告，经后工序发现的，处罚10元/块。 2.1.3.3 拼单员拼单前未作检查，且有板件损坏的，拼单员承担该板件损坏责任，5元/块（拼单员主动告知班组长处理的）。拼单员拼完单后，需拉贴胶带进行固定。 2.1.3.4 叉车司机在上架前，发现板件有损坏，由前工序造成（包装有破损的，含生产部损坏、转运损坏、拼单损坏）的，拼单员承担板件损坏的责任，处罚10元/块。 2.1.3.5 如发现有私自将损坏的产品移换、打包、私藏等舞弊行为的，从重处罚，扣除50元~200元不等，并扣除效益考核分5~10分。情节严重者，给予开除处理。 2.2 叉车组 2.2.1 上架环节 2.2.1.1 叉车司机在上架前，要检查该托四周是否有包装破损，板件有无损坏，发现异常的，及时告知班组长处理。 2.2.1.2 叉车司机因上架过程发生板件损坏，主动及时告知班组长处理的，按《仓储部叉车组处罚制度》执行，可不要扣除效益考核分。 2.2.1.3 叉车司机在上架前未作检查，且有板件损坏的，叉车司机承担该板件损坏责任。 2.2.1.4 叉车司机在下架前，发现板件有损坏，由前工序造成（包装有破损的，含生产部损坏、转运损坏、拼单损坏、上架损坏）的，上架叉车司机承担板件损坏的责任，按《仓储部叉车组处罚制度》执行，需扣相应的效益考核分。 2.2.1.5 如发现有私自将损坏的产品移换、打包、私藏等舞弊行为的，从重处罚，扣除50元~200元不等，并扣除效益考核分5~10分。情节严重者，给予开除处理。 2.2.2 备货环节 2.2.2.1 叉车司机在下架时，要检查该托四周是否有包装破损，板件有无损坏，发现异常的，及时告知班组长处理。 2.2.2.2 叉车司机因备货过程发生板件损坏，主动及时告知班组长处理的，按《仓储部叉车组处罚制度》执行，可不需扣效益考核分。 2.2.2.3 叉车司机在备货前未作检查，且有板件损坏的，备货叉车司机承担该板件损坏责任，按《仓储部叉车组处罚制度》执行，需扣相应的效益考核分。 2.2.2.4 叉车司机在装车前（仓管点数时），发现板件有损坏，由前工序造成（包装有破损的，含生产部损坏、转运损坏、拼单损坏、上架损坏、备货损坏）的，备货叉