第二章汽车动力性能3详解.pptVIP

 * 第二章 汽车的动力性能 第一节 汽车的动力性指标 一般常以汽车的最高车速、汽车的加速时间和汽车最大爬坡坡度三个指标来评价汽车的动力性能。 1．汽车的最高车速Vamax(km／h) 指在水平良好路面上(水泥或柏油路面)汽车能达到的最高行驶速度。 2．汽车的加速时间t(s) 汽车的加速能力对平均速度有很大影响，特别是高级小轿车。 汽车的加速能力常用原地起步加速时间和超车加速时间来表示 （1）原地起步加速时间是指汽车由I档并以最大加速度逐步换至高档后达到一预定距离或车速所需时间。 常用0→400m所用时间或0→80.5km／h所用时间来表示。 （2）超车加速时间是指用最高档或次高档由某一中等车速全力加速至某一高速所需时间。 常用最高档或次高档由30km／h或40km／h全力加速至某一最高速度所需时间，或用加速曲线全面的反映加速能力。 超车时，两车并行时间长易出危险，所以时间越短越安全。 3．汽车的最大爬坡坡度imax(％) 汽车的爬坡能力用满载时汽车在良好路面上I档的最大爬坡坡度imax来表示。 轿车速度高，且经常在良好路面上行驶，因此一般不强调爬坡能力。 货车要在各种路面上行驶，尤其是经常在乡村山路上行驶，所以要求它具有良好的爬坡能力，一般imax在30％，即16.5°左右。而越野汽车它的爬坡能力是一个很重要的指标，imax在60％，即30°左右或更高。 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 一、汽车的行驶运动方程 若以Pq表示汽车的驱动力，ΣP表示各种运动阻力，则平衡方程为： 其中：Pf一滚动阻力；PW一空气阻力；Pi一上坡阻力；Pj一加速阻力。 若考虑附着条件，则Pφ≥Pq＝ΣP 其中：Pφ一附着力。 或 二、汽车的驱动力图 用驱动力与车速之间的函数关系曲线图(Pq—Va)来表示汽车的驱动力，该图称为汽车的驱动力图(图2-3) 。 用式： 可求出各档的Pq-Va曲线 。 第三节 汽车的驱动力一行驶阻力平衡图 汽车行驶的运动方程式表明了汽车行驶时驱动力和外界阻力之间相互关系的普遍情况。 当发动机的转速特性，ik，i。，ηc，rq，CD，A以及G等初步确定后，便可利用运动方程式分析汽车在附着性能良好地典型路面(沥青路面，混凝土路面)上的行驶能力。 即确定汽车在节流阀全开时可能达到的：①最高车速；②加速能力；⑧爬坡能力。 为了清晰而形象地表明汽车行驶时的受力情况及其平衡关系，一般是借助于行驶时的运动方程式，运用图解法来进行分析的。 亦即在图2—3的汽车驱动力图上把汽车行驶中经常遇到的滚动阻力和空气阻力也算出并画上，这就成为汽车的驱动力一行驶阻力平衡图。 图2-17为一具有四档变速器汽车的驱动力一行驶阻力平衡图，从图上可以清楚地看到不同车速时驱动力和行驶阻力之间的关系。 1.汽车的最高车速 即Pq曲线与Pf+Pw曲线的交点在横座标轴上的投影便是Vamax。 2.汽车的加速时间 加速时，设Pi＝0，由汽车行驶的运动方程式得： 显然，利用图2-17可计算出各档的加速度曲线，如图2-18所示。 有些汽车头档的δ值甚大，则Ⅱ档的加速度可能比I档还要大。 图2－18 汽车行驶加速度曲线 根据图2-18可以进一步求得由某一车速加速至另一较高车速所需的时间。由运动学可知： 由上式可见，如果画出加速度倒数随速度而变化的曲线，图2-19则可用图解积分法，求出曲线下面的面积F，此即为加速过程中的加速时间。 图2-19 汽车的加速度倒数曲线 图2-20a所示为图解积分后求得的最高档的加速时间图。同样可求出自1档开始连续换档加速至最高档的加速时间图(图2-20b) 图2-20 汽车的加速时间图 a）最高档 b）自I档至最高档 关于加速的行程，可由加速时间曲线用图解积分法求得，即： 式中F’为t—Va曲线与纵座标轴间的面积。 3.汽车的爬坡能力 汽车的爬坡能力是指在良好的路面上用I档克服Pf+PW后的剩余力全部用来(j=0)克服坡度阻力时能爬上的坡度。即 Pi＝Pq—(Pf+PW) G·sinα＝Pq—(Pf+Pw) 求出坡度角α，根据tgα＝i可求出坡度值。其中汽车最大爬坡度imax为头档时的最大爬坡度。