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异步电动机变压变频调速理论基础 概 述 由于在调速时转差功率不随转速而变化,调速范围宽,无论是高速还是低速时效率都较高,在采取一定的技术措施后能实现高动态性能,可与直流调速系统媲美。 1.3 变频调速的基本控制方式 电压-频率协调控制方式 所谓调速方式: 是指在电机得到充分利用的条件下,电机输出转矩和转速之间的关系。 电机常用的有两种典型调速方式: 恒转矩调速方式和恒功率调速方式 若输出转矩和转速无关,则为恒转矩调速方式。 如:他励直流电机调电枢电压调速, 绕线转子异步电机转子串电阻调速等; 若输出转矩和转速成反比,则为恒功率调速方式。 如:他励直流电机的弱磁调速。 什么叫电机得到充分利用呢? 严格讲,电机的充分利用,应包括电机铁心和导线得到充分利用,即铁心的磁通密度和导线的电流密度都保持额定值不变。 异步电动机的调速分为基频下调和基频上调两种情况,基频下调通常采用恒转矩调速方式,而基频上调通常采用恒功率调速方式。 1. 保持 的严格恒磁通控制 由式(1-30)可得 1. 保持 的严格恒磁通控制 由图1-14可知: 1. 保持 的严格恒磁通控制 上式对s求导,并令dTe/ds=0,可得恒磁通控制转矩最大时的转差率为 1. 保持 的严格恒磁通控制 可见,当调速过程中Es/f1为恒值时Temax值是恒定不变的,在低频低速下也能保持这个最大电磁转矩,因此称为恒转矩调速方式。 即:电动机的转矩输出能力是恒定的 2.保持 常值的近似恒磁通控制(恒压频比的控制) 式(1-18)的电磁转矩表达式: 2.保持 常值 的近似恒磁通控制(恒压频比的控制) 当电动机稳态运行时转差率s很小,可以忽略分母中含s项,则 2.保持 常值 的近似恒磁通控制(恒压频比的控制) 由上节推导的最大转矩表达式 则最大转矩 (2)当转速较低时,f1 比 f1n下降很多,此时定、转子总漏抗随之下降,定子电阻Rs不能忽略,对式(1-38)稍加整理可得 带定子压降补偿的恒压频比控制特性 低频时适当地提高定子电压Us,使最大电磁转矩有所增大,实质上是对异步电机电磁转矩的补偿,可以增强电动机的带负载能力。 一般变频器调压调频控制方式都有转矩补偿功能,其理论基础就在于此。 机械特性曲线 3. 恒 Er/?1 控制 几种电压-频率协调控制方式的特性比较 按照式(1-30)电动势和磁通的关系,可以看出,当频率恒定时,电动势与磁通成正比。在式( 1-30 )中,气隙磁通的感应电动势 Es 对应于气隙磁通幅值 ?m ,那么,转子全磁通的感应电动势 Er 就应该对应于转子全磁通幅值 ?rm : 4.几种协调控制方式的比较 3)恒 Er/?1 控制可以得到和直流他励电机一样的线性机械特性,按照转子全磁通 ?rm 恒定进行控制,即得 Er/?1=恒值 而且,在动态中也尽可能保持?rm恒定是矢量控制系统的目标,当然实现起来是比较复杂的。 (一)近似恒功率调速方式 事实上,电压不变,升高频率的调速方式是近似恒功率调速方式。 这时由于定子端电压Us= Usn保持不变,式(1-22)的最大转矩表达式可改写为 机械特性曲线 (二)严格恒功率控制方式 电动机输出的机械功率为: (二)严格恒功率控制方式 可推导得到 (2)基频上调、电压不变的控制方式,不能实现严格的恒功率调速。 (3)把基频下调和基频上调两种情况结合起来,可得异步电动机变频调速的控制特性如图1-19所示。在基频fn以下为恒转矩调速区,磁通和转矩恒定,功率与频率(转速)成正比;在基频以上为恒功率调速区,功率恒定,磁通和转矩与频率(转速)成反比。 变压变频控制特性 小 结 电压Us与频率?1是变频器—异步电动机调速系统的两个独立的控制变量,在变频调速时需要对这两个控制变量进行协调控制。 在基频以下,有三种协调控制方式。采用不同的协调控制方式,得到的系统稳态性能不同,其中恒Er /?1控制的性能最好。 在基频以上,采用保持电压不变的恒功率弱磁调速方法。 0 s 1 0 Te 不同电压-频率协调控制方式时的机械特性 恒 Er/?1 控制 恒 Eg/?1 控制 恒 Us /?1 控制 a b c 显然,恒 Er/?1 控制的稳态性能最好,可以获得和直流电机一样的线性机械特性。这正是高性能交流变频调速所要求的性能。 现在的问题是,怎样控制变频装置的电压和频率才能获得恒定的Er/?1 呢? 3. 恒 Er/?1 控制 3. 恒 Er/?1 控制
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