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专业导论论文 关于桥梁工程历史、现状、发展和前景及目前研究的热点问题 关于桥梁工程历史、现状、发展和前景及目前研究的热点问题 选题背景； 桥梁发展历史； 桥梁当前发展和研究热点浅谈； 我国桥梁的发展状况和发展趋势 选题背景： 桥梁工程在20世纪中取得了显著的成就。 在新世纪里，桥梁有了巨大的发展，全国各地桥梁建设掀起了高潮。 未来的交通建设中桥梁将起到十分重要的作用。 桥梁工程在20世纪中取得了显著的成就。 桥梁工程在20世纪中取得了显著的成就。由于设计理论的进步和各种新材料、新工艺的出现。尤其是电子计算机的出现和应用，使桥梁的结构形式和跨度有了飞跃的发展。人们在桥梁工程方面发现的规律和取得的宝贵经验为21世纪的桥梁发展奠定了基础。 在新世纪里，桥梁有了巨大的发展，全国各地桥梁建设掀起了高潮。 新世纪了里桥梁方面的研究有了巨大的发展，全国交通基础设施建设中桥梁得到了广泛的应用。比如去年完工投入运营的京津城际高速中87%的都铺设在桥梁上，桥梁在交通行业得到了广泛的应用。京津城际铁路途经北京、天津两大直辖市，沿线经济发达，道路纵横交错，土地资源极其宝贵，为最大限度地减少铁路线路对城市的切割，节省宝贵的土地资源，经过综合技术经济比选，京津城际铁路广泛采用了桥梁替代传统路基，桥梁长度占线路总长度的87％，每公里桥梁平均节省土地44亩，仅此就节约土地1600余亩。 未来的交通建设中桥梁将起到重要作用 和发达国家相比我国交通资源的人均占有量还有很大的差距，在未来基础设施建设中交通基础设施会有很大发展，尤其是在世界性经济危机来袭时我国公布了四万亿元的经济刺激计划，这些资金中会有很大部分用于交通基础设施的建设。 很多地区在进行基础设施建设时面临着和京津城际高速一样的问题，大量运用桥梁是有效利用土地一个切实有效的措施。 桥梁发展历史； 按照时间次序桥梁可分为： 古代桥梁：大致指19世纪中叶以前所修建的桥梁。 现代桥梁：指19世界后期以来所修建的桥梁。 当代桥梁：指20世纪50年代左右，主要以公路和城市 道路服务的桥梁。 桥梁当前发展和研究热点浅谈 大跨度桥梁空间相关地震反应分析 桥梁抗风性能分析简介 车桥耦合振动 结构的健康监测 桥梁养护和管理新概念及技术创新 大跨度桥梁空间相关地震反应分析 调查表明在过去的几次大地震中，桥梁遭到大量破坏，其中地震动空间相关性对桥梁的地震反应分析受到广泛关注 。起初，研究者发现与一致地震动激励相比，空问相关效应下结构的地震反应具有显著的不同．但对于具体结构的研究，不同的研究者却得到了不尽相同的结论．一些研究成果表明地震动的空间相关性对结构地震反应不利，而另外一些研究成果却表明空间相关性对结构地震反应有利。 自20世纪90年代开始，研究者更多的关注对空问相关性影响结构地震反应的内在规律和不同因素的影响机制所进行的研究。 桥梁抗风性能分析简介 进行桥梁抗风性能研究的原因： 在过去相当长的时间内，人们把风对结构的作用仅仅看成是～种由风压所引起的静力作用 气流绕过一般非流线型外形的桥梁结构时，会产生涡旋和流动的分离，形成复杂的空气作用力。当桥梁的刚度较小时这种空气作用力不仅具有静力作用，而且具有动力作用。 1940年秋，美国华盛顿州建成才4个月的塔科马悬索桥在不到20m／s的8级风作用下发生强烈的振动而坍塌，才结束了单纯考虑风压静力作用的历史。 桥梁抗风性能分析简介 当前桥梁抗风性能研究方面的成果 按照桥梁风振的不同形成了四种桥梁风振理论，即桥梁颤振理论、桥梁驰振理论、桥梁涡振理论和桥梁抖振理论。 2004年建成投入使用了湖南大学风工程试验研究中心和风洞实验室 ，在这里有国内第一台全数字控制的“节段模型三自由度强迫振动设备”。有了它，桥梁抗风的主要参数将可以在风洞中通过强迫振动准确测试，极大增强了桥梁建设与使用的安全性。经过多年的努力我国研制成功了先进的磁流变阻尼器的拉索减振系统解决了“拉索风雨振”危害问题，发明了无须供电且容易维修的新型永磁调节式磁流变阻尼器，摆脱了磁流变技术对供电系统的依赖性，并在有“世界第一跨”的单索面斜塔斜拉桥的洪山大桥和浏阳河大桥上成功应用3年 车桥耦合振动 车桥耦合振动产生的原因： 汽车通过桥梁时，由于车辆自身质量分布的不均匀、桥面的不平整及汽车的加速和制动等的影响而引起车身的振动，并通过轮胎传递给桥梁，引起桥梁的强迫振动，桥梁将在竖向、纵向、横桥向产生振动、冲击等动力效应，从而有可能引起桥梁结构的破坏。 车桥耦合振动