第三章第一节气缸体及气缸盖的修理要点.pptVIP

气缸盖的拆装与检测 ◆结果分析 ■如果翘曲度大于最大值，则更换气缸盖。 ■最大翘曲度 （1）查找维修手册 测量部位 最大值 气缸体侧 0.05mm 进气歧管侧 0.10mm 排气歧管侧 0.10mm ■ AJR发动机气缸盖的高度不低于133mm 气缸压缩压力过低的故障分析 1、气缸可能发生漏气的地方： （1）活塞与气缸之间的间隙——气缸磨损、活塞环密封性下降； （2）气门密封不严 （3）气缸垫密封不严 2、不同测力测试的结果分析 （1）湿气缸压缩压力测试，压力升高——为活塞环或气缸磨损， （2）压力无变化——气门或气缸垫漏气。 （3）如果相邻两缸压力均低且基本相等——气缸窜气。 三、气缸的磨损规律及其原因 1、气缸的磨损规律： 气缸在润滑不良、高温、高压、交变载荷和腐蚀性物质作用下工作的，气缸的磨损是不均匀的，但在正常情况下有一定的规律性： 轴向的磨损规律： 从气缸的纵断面看，活塞环行程内的磨损一般是上大下小，即锥形。 径向的磨损规律： 从气缸的横断面看，气缸的磨损也是不均匀的，磨损呈不规则的椭圆形。一般进气门对面附近缸壁磨损最大。 2、气缸磨损的原因： 气缸磨损主要原因有： 机械磨损 腐蚀磨损 磨料磨损 磨损 1）产生原因：粘着、腐蚀、磨料磨损 2）磨损特点： 在轴线方向 上大下小的还规