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使用钢丝绳应注意及避免的情况 图19) 实际上钢丝绳内外都缺乏润滑油 使用钢丝绳应注意及避免的情况 图20) 钢丝绳绳芯完全没有润滑油，钢丝被挤压至变形及断丝严重情况 謝 謝 钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果 钢丝绳在使用过程中会在滑轮上来回运行无数次和相互间有不少的磨擦。钢丝绳缺乏润滑油会令磨擦力增大而产生高温，钢丝绳的钢丝会因此被脆化而折断，严重的会发生断股或断绳事件(图1及2)，让钢丝绳只需小部份没有上油，再加上其它不利因素便可引致意外事故。因此钢丝绳在使用期间选用适当的润滑油是一个很重要的环节。以下是较详细的分析和建议： 图1) 钢丝绳缺乏润滑油后，钢丝会出 现脆化的现象，把钢丝稍为弯曲 便立即出现大量断丝情况。 图2) 钢丝绳缺乏润滑油再加上股谷断丝便 很容易出现断绳情况。 钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果 钢丝绳在生产过程中已加上润滑油，一方面是减轻将来在设备运行时所产生的磨擦，另一方面是保护钢丝绳在运输途中、客户储存和使用时避免发生锈蚀。韩国DSR钢丝绳工厂有A1(很少油)、A2(轻油)及A3(重油)标准(图3及4)，而且一般工厂都会用固态的润滑油，这些油在常温下是固态因此能保证在生产或运输过程中不会「滴油」，在生产过程中这些油会在油缸内被加热而变成液态，当钢丝绳在通过油缸时会将油粘附在钢丝上，因此令整根钢丝绳内外连绳芯都含有润滑油。 图3) 此钢丝绳是采用A2级别钢丝 绳润滑油。 图4) 此钢丝绳是采用A3级别钢丝绳 润滑油。 钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果 2) 当钢丝绳被安装在设备上及操作一段时间后，润滑油便会逐渐流失。流失的时间要视乎使用率和天气情况而定。若钢丝绳使用率高、天气干旱或经常下大雨，润滑油就会流失更快，另外经常过滑轮的该段钢丝绳润滑油也流失较快。建议在雨季每隔1至2个月涂油一次，而在非雨季可每隔2至3个月涂油一次 。 3) 安装新的钢丝绳后可隔多长时间才需要再涂润滑油需视乎钢丝绳的状态而定，建议一般在重油(A3)的新绳使用到两个月后便需观察钢丝绳的表面是否仍然油润，没有油的话便需要开始定期涂用新的钢丝绳润滑油，而且涂完油后一定需要让钢丝绳在慢速运行一段短时间才会令润滑油渗透进绳芯内，因为钢丝绳在经过滑轮时及之后，绳股会张开和收缩，这样才会令润滑油渗透进绳芯内 。 4) 安装新绳时是否需要涂油可视乎钢丝绳本身润滑油状况，钢丝绳表面仍有很多油时不要马上涂油，否则后涂的润滑油只会被浪费或可能与原有的油混合而产生油泥，令以后涂油更难渗透进绳芯内。若希望安装时涂油，可选择轻油(A2)标准，但正如以上所述，经过滑轮的一段钢丝绳可能没有大问题，但不经过滑轮的钢丝绳便可能因为后涂的油不能渗进绳芯因而生锈。钢丝绳在伸直的状态下涂润滑油是难以渗透进绳芯内的。此外钢丝厂添加润滑油一般都能达到防锈和减低金属磨擦的作用。不同的是工厂的油不需要渗透而后加的油需要渗透添加剂 。 钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果 钢丝绳生锈基于以下数种情况： 5.1) 钢丝绳在出厂时或在运输途中木辘受潮而吸进水份，这些水份在天气干燥或不 太炎热时可能问题不大，但若钢丝绳不是保存在有盖仓库而是存放在室外用帆布 覆盖便可能因为潮湿加上高温令钢丝绳出现生锈情况(图5及6)。另一种情况是运 输途中，集装箱在天气非常炎热的情况下亦可能令钢丝绳出现生锈的情况。 图5) 钢丝绳长期在室外存放并用帆布覆盖 会令意外入侵的雨水或受潮木辘水份 无法散去再加上露天高温天气，会使 钢丝绳很容易出现锈蚀情况。 图6) 左图的钢丝绳部份出现锈蚀情况。 钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果 5.2) 若钢丝绳涂油时没有将油涂在股谷位置(图7)或涂完油后没有让钢丝绳慢速运行一段时间，润滑油便难以在钢丝绳过滑轮时有效渗进绳芯内。涂油最好用油扫进行(图8)，以便均匀地把润滑油涂入股谷内；最好不要以手套涂油，因为用手套涂油会浪费较多的润滑油。 图7) 钢丝绳润滑油没有被涂到股谷位 置是不能渗透进绳芯内。 图8) 涂油最好用油扫并将油均匀涂在表 面和股谷上。 钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果 5.3) 钢丝绳润滑油渗透力差或容易被雨水冲掉者都不能达到良好的防锈的作用，故此选用较稀的润滑油便要注意是否有滴油(图9)和被雨水冲走的情况，因为当钢丝绳停在滑轮上而绳股较为张开时，较稀的润滑油便会较容易被雨水冲走并引起生锈，因此建议在雨季时需要定期涂油。亦要注意选用的润滑油是否会被水乳化及较易被冲走的情况(图10) 。 图9) 较稀的润滑油会较容易有滴油的情况。 图10) 比较三种润滑油加水搅拌后的情况。较 稀的两种美国润滑油有乳化而流下的现 象，较粘稠的英国「富益」润滑油并没 有乳化和流下的情况。 钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果 5.4) 钢丝绳上积满很多油泥(图11)，油