天然气深冷装置解决方案.pptVIP

天然气深冷装置 深冷装置的概况 ??萨南深冷装置是天然气分公司向大庆石化公司提供化工原料的主要产能装置之一，位于大庆萨南油田采油二厂二矿。该装置由西德林德公司设计，于1987年12月建成投产。??装置采用燃气轮机驱动原料气压缩机增压，双级膨胀无辅助制冷工艺。??该装置关键设备燃气轮机为英国RUSTON公司制造，原料气压缩机为德国DEMAG公司制造，膨胀机为美国ROTOFLOW公司制造。整套装置采用FOXBORO公司的DCS集散控制，具有较高的自动化程度和较低的能耗。投产以来，燃气轮机、原料气压缩机经多次维修和改造，膨胀机、冷箱等设备已更换。DCS系统升级到I/A?SERIES，燃气轮机控制系统从MKI升级到MKII。 深冷工艺原理 深冷装置是用来实现天然气加工工艺中的轻烃回收。 利用原料气中各组分沸点不同，冷凝温度不同的特点，在逐步降温过程中，将沸点较高的烃类冷凝分离出来。该法的特点是需要提供足够的冷量使气体降温。冷量有用冷剂制冷的，有用气体膨胀制冷的，或者联合应用两种制冷工艺的。 根据所提供冷量的级位可将其分为浅冷和深冷。 冷源 冷量可有两种冷源产生，即外加冷源，膨胀机自身制冷。 外加冷源：一般采用氨制冷循环，丙烷制冷循环或氟里昂制冷循环，若单独采用外冷源时一般为浅冷工艺。 膨胀机制冷：采用膨胀机制冷的装置，靠膨胀机出口低温气体作为主要冷源，一般用于深冷工艺。 膨胀机制冷与外加冷源相结合：补充膨胀机冷量供给不足，降低高压气体的冷凝温度。 深冷主要流程 原料气从湿气阀组进入南压深冷处理装置，经原料气压缩单元增压后，到分子筛脱水单元进行深度脱水，脱水后原料气去冷冻分离单元，通过丙烷制冷机组预冷、膨胀机制冷和脱甲烷塔分离，得到干气和轻烃。深冷干气少部分作为站内燃料气，其余做为商品气进入外输气系统；轻烃去罐区储存，经外输泵加压后输往轻烃总库；污水排至污水处理装置，处理合格后向水渠排放。 南压深冷装置燃气轮机简介 燃气轮机是南压深冷装置核心的动力设备，由它驱动一台原料气三级增压的离心式压缩机。该燃机是由英国罗斯通（Ruston）公司制造，型号为：“TORNADO”（旋风式），是TB-5000系列的发展，属于7000系列，是双轴重型工业燃气轮机。深冷装置使用的燃气轮机是由空气压缩机、燃烧室、透平等主要部分组成。 燃气轮机工作原理 燃气轮机采用开式等压循环。空气在环境温度和压力下通过过滤器被吸入压缩机。空气通过压缩机的15级转子叶片，空气的压力升高、速度增加，同时定子叶片使气体速度的增加转变为压力的增加，最终空气达到最大压力后离开压缩机。 该高压空气流入燃料室，在燃烧室内，燃烧使气体达到最高温度值，及最大的体积增加。热的燃气离开燃烧室进入压缩机透平，此时燃气的一部分热能和压力能用于驱动压缩机和辅助齿轮箱；另一部分继续流入动力透平，转变成有用功由输出轴输出。最后，燃气膨胀到常压，离开透平排入到大气中。在冬季，燃气的余热用于余热炉。 燃气轮机由静止起动时，需用起动机带着旋转，待加速到能独立运行后，起动机才脱开。 内部结构 燃烧室和涡轮不仅工作温度高，而且还承受燃气轮机在起动和停机时，因温度剧烈变化引起的热冲击，工作条件恶劣，故它们是决定燃气轮机寿命的关键部件。为确保有足够的寿命，这两大部件中工作条件最差的零件如火焰筒和叶片等，须用镍基和钴基合金等高温材料制造，同时还须用空气冷却来降低工作温度。 对于一台燃气轮机来说，除了主要部件外还必须有完善的调节保安系统，此外还需要配备良好的附属系统和设备，包括：起动装置、燃料系统、润滑系统、空气滤清器、进气和排气消声器等。 燃气轮机安全问题 燃气轮机是南压深冷装置核心的动力设备，它运行的好坏决定了深冷装置的开工率。燃气轮机运行的安全可靠性在很大程度上取决于对机组的精心维护及出现故障后应及时、正确的排除。 故障 燃机在启动过程中“热挂” 压气机喘振 机组运行振动大 点火失败 燃烧故障 启动不成功 燃机大轴弯曲 燃机轴瓦烧坏 燃机严重超速 燃机通流部分损坏 润滑油温度高 燃机排气温差大 燃气轮机故障原因 “热挂”的原因： （1） 启动系统的问题。启动柴油机出力不足；液力变扭器故障等。 （2） 压气机进气滤网堵塞、压气机流道脏，压缩效率下降。 （3） 燃机控制系统故障。 （4） 燃油雾化不良。 （5） 透平出力不足。 产生压气机喘振的原因 压气机喘振主要发生在启动和停机过程中。引起喘振的原因主要有：机组在启动过程升速慢，压气机偏离设计工况；机组启动时防喘放气阀不在打开状态；停机过程防喘放气阀没有打开。 机组运行振动大的原因 引起燃气轮机运行振动的原因较多，对机组安全运行构成威胁，因此应高度重视。下面列举部分引