第二讲___交通运输与区位选择.pptVIP

  • 1
  • 0
  • 约7.4千字
  • 约 71页
  • 2016-06-19 发布于江西
  • 举报
第二讲___交通运输与区位选择

两种投入一种产出时的区位选择 S1的运费为3元/吨·公里,S2的运费为5元/吨·公里,产成品的运费为8元/吨·公里 500公里 200公里 400公里 请大家计算一下,该企业应把厂址选在哪里为好? 生产决策对企业区位选择的影响 p1=p1 + r1d1 p2=p2 + r2d2 TO=p1x1 + p2x2 x1=(TO / p1) – (p2 / p1)x2 面对多个市场时,企业的区位选择 Cost Curve 一个假想的案例——区位选择的简化方法 一家企业,希望在中国最大的十五座城市中,找一座城市作为其总部所在地,问这个企业该如何选择这个总部所在地? 几种解决方案 方案一:选取这十五个城市的中心城市作为总部所在地; 方案二:以每个城市为中心,以一天的车程为半径画圆,哪个园内的市场份额最大,就以哪个城市为总部所在地; 方案三:用公式 计算每个城市的市场潜力指数,哪个城市的市场潜力指数最大,就把它作为总部所在地。 引力模型 零售企业的销售额与其和顾客的距离的平方成反比。 这一模型是由美国田纳西大学的William J. Reilly教授于1929年最先提出来的。 这一模型适用于很多与距离有关的人类社会经济活动中。 这一模型既可以用在商业企业寻找最佳市场所在地,也可以用在生产企业寻找最佳的生产地,还可以用在个人寻找最佳的居住地。 无论是韦伯的古

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档