蓝卡停车场管理系统技术方案近距离_本科毕业论文.docVIP

蓝卡停车场管理系统 技术方案 目 录 第一章：概述 3 第二章：系统功能特点 4 第三章：系统组成-工作逻辑介绍 5 系统组成 5 嵌套式组网示意图 6 系统配置示意图 6 车辆进场系统流程 8 车辆出场系统流程 8 第四章：停车场管理系统部件功能介绍 9 停车场入口发卡机 9 停车场出口收费机 9 集成化道闸 10 停车场专用网络摄像机 10 红外对射 11 桌面发卡器 11 抗金属干扰盒式双通道车辆检测器 12 防腐地感线圈 12 车辆专用卡 13 票据热敏打印机 13 第五章：停车场管理系统软件及功能介绍 14 软件名称及版本 14 运行环境 14 软件功能结构 14 管理程序 16 停车场设计区 16 卡管理界面 17 卡权限设置 18 车辆出入报表 18 卡操作报表 19 图片原始记录查询 19 岗亭程序 20 第六章：注意事项 23 1.施工安装场地勘查测量 23 2.地感线圈施工规程 23 3.埋设地感线圈 24 4.线路施工要求 24 第七章：系统培训 25 第八章：推荐系统配置及报价 27 第九章：典型客户案例 29 第一章：概述 ? 随着社会的发展，城市中汽车与日俱增，而车辆集中存放管理的要求和智能化程度也越来越高，综合型停车场管理系统已成为现代化场所的必备系统。 该系统通过电脑管理可实现车辆出入管理、数据自动存储等功能，可实现脱机运行，在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出 图 1-1系统配置原理图 整个系统主要包括入口设备、出口设备、停车场管理系统。入口设备负责控制内部固定车辆的进场，可实现无人值守，车辆可随意从任何一个入口进场；出口设备负责控制内部固定车辆的出场，车辆可随意从任何一个出口出场；停车场管理系统是数据处理、卡片管理、报表查询等核心操作的管理程序。停车场管理系统还可以用来图像对比将每辆车的进出图像实时显示在岗亭管理计算机的屏幕上，并保存在计算机内，方便将来查证。 对于标准出入口的停车场管理系统工作原理如下图所示。 车辆进场系统流程 车辆行驶至入口读卡区域时，车主按键取卡，道闸升杆，车辆进入后，道闸自动降杆。车辆检测器用作司机驾车操作的启动开关及检测行车方向，以判断车辆是否真正进场。 车辆行驶至入口读卡区域时，系统对车辆进行抓拍，入场信息上传至服务器，并在岗亭终端显示。 车辆出场系统流程 车辆行驶至出口读卡区域时，保安收费，控制道闸升杆，车辆出去后，道闸自动降杆。车辆检测器用作司机驾车操作的启动开关及检测行车方向，以判断车辆是否真正出场。 车辆行驶至出口读卡区域时，系统对车辆进行抓拍，出场信息上传至服务器，并在岗亭终端显示。 如遇问题请按对讲键求助，语音对讲有远程控制开闸落闸的功能，可以解决无岗亭处出入口的临时问题。 第四章：停车场管理系统部件功能介绍 停车场入口发卡机 临时车辆按键取卡，自动写上入场时间，自动控制开闸 汉字滚动显示时间和提示信息、语音播放 地感信号控制，无车按键不出卡，防止恶意取卡 读卡有效和无效判别，无效则提示报警，缺卡报警 如有故障，用户可按呼叫报警按钮，通过对讲系统与管理员联系 产品技术参数 外形尺寸 1400×480×250mm 读卡类型 Mifare卡 接口类型 TCP/IP 电源 AC220V±15% 额定功率 50W 防护等级 IP34（防雨淋） 工作温度 -25℃～70℃ 相对湿度 45%～75%； 语音提示声音 声压值不低于75dB(A) 出卡时间最快约0.5秒。 卡箱容量 150张(按卡厚0.8mm计算)，每加长一级可增加100张。 停车场出口收费机 临时车辆刷卡，自动计费 汉字显示、语音播放收费金额 刷管理员卡控制开闸放行 如有故障，用户可按呼叫报警按钮，通过对讲系统与管理员联系 产品技术参数 外形尺寸 1400×480×250mm 读卡类型 Mifare卡 接口类型 TCP/IP 电源 AC220V±15% 额定功率 50W 防护等级 IP34（防雨淋） 工作温度 -25℃～70℃ 语音提示声音 声压值不低于75dB(A) 收卡时间 大约1秒 集成化道闸 车辆地感检测、红外对射、遇阻反弹、防砸条等多重防砸措施 集成了12V直流电源、连接线、网络交换机，方便安装 配合直杆、折臂、栅栏，长度3～6米 左右定可自行调整 技术参数 闸杆类型 直杆/折杆/二联（三联）栅栏杆 起落时间 3.5S/6S/8S 闸杆中心高 830mm 电源电压 AC220V±10% 电源频率 50/60Hz 电机额定功率 70W 工作温度 -25℃～70℃ 相对湿度 20%～95% 外形尺寸 350×250×1031mm 重 量 60公斤 停车场专用网络摄像机 集