4.1自然条件对城市及交通线路的影响(田1)程序.pptVIP

第四章、自然环境对人类活动的影响 课标要求: 举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。 读图思考:地形种类? 读图思考： 请指出我国地势三级阶梯和每阶梯中主要的地形类型 案例：某城镇地形、铁路、河流等的分布图，该地常年吹偏西北风，据图回答： 如果该地要建一座火电厂，其厂址应选择在A、B、C、D、E、F中的何地，理由是什么 材料：某城市用水的统计 2008年全国城市年用水总量是467．51亿立方米。城市综合人均日用水量（包括城市生产和生活用水）是536．37升。城市商业等公共用水的城市生活用水的是189．62亿立方米。 结论—— 城市发展离不开水—所以城市要沿河分布 思考：中国的大庆市是因为哪个自然条件形成的？ 总结归纳： 4．矿产对城市聚落分布的影响： 许多城市的形成与发展对矿产资源依赖性较大，矿业城市的规模主要取决于矿产资源的 和开采水平。 西藏墨脱公路控制性工程嘎隆拉隧道15日上午在海拔3700多米的隧道口顺利贯通。墨脱人民世代被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束。 墨脱县不通邮，没有报刊，只有电报业务，电话也多数只能打进，不能打出，县邮电局加他共有3人 在墨脱最常见的运输方式也是人力背夫。这是一支极其特殊的运输队，也是墨脱人的生命线。几十年间成百上千吨的物资就是靠民工的双脚和双肩背进背出。物资、粮食、药品、军用品，包括盖房用的钢筋水泥、铁皮及许许多多生活用品都是民工们论件论斤一步步翻雪山、过塌方、穿峡谷背进去的。 1只鸡上百元，1斤土豆5元，1斤猪肉25~28元…… 二、自然条件对交通线路的影响 1。自然条件对交通线路走向的影响 2。自然条件对网线密度和分布格局的影响 3。自然条件对交通运输方式的影响 思考:交通运输方式?两条交通线长短和走向有何区别？受什么因素的影响？ 青藏铁路 思考：在这些地区你将选择什么运输方式 思考：在这些地区你将选择什么运输方式？ 风雪冻伤欧洲经济 零售额暴跌近半2010年12月28日?01:29??? 2010年欧洲的一场暴风雪，自11月底一直延续至圣诞节。暴风雪导致欧洲多国交通运输瘫痪，节日购物量锐减，航空、铁路、零售等行业遭受冲击。圣诞节后，欧洲天气虽然开始逐渐好转，但暴风雪给经济复苏带来的寒意仍未散去。 英航日损千万英镑 练习; 1.造成我国古代”南船北马”交通运输方式特点的主要因素是: A 地形因素 B 社会因素 C 经济因素 D 气候因素 1.这些城市是因什么而形成和发展的？ 2.它们的城市规模主要取决于什么？ 3.这些城市发展到一定阶段都要考虑什么？否则就会走向衰落。 读图思考： 英国 德国 蕴藏量 城市形成和发展的重要基础是： 小结: 北京地区2010年总需水量： 平水年49亿立方米，枯水年52亿立方米。 北京地区2010年的可用水量， 平水年为39亿立方米，枯水年为32亿立方米。 西藏墨脱公路嘎隆拉隧道贯通 被喻天下最难路 墨脱县的东北西三面被喜马拉雅山脉阻隔，被称为“高原孤岛”。 历史上修过几次路，均因地质条件恶劣而屡修屡毁。是我国2100多个行政建制县中唯一不通公路的县。墨脱公路全线，南北高差达2000~3000米。地质奇特的墨脱，北边被雪山一年封冰达八九个月，中部和南部的谷地则呈现亚热带湿热气候。 横卧中部的嘎隆拉山脉，成为墨脱公路的“季节大门”。 每年10月底大雪封冰的时候，墨脱南部的世界就与群山以北“隔断”了，墨脱公路一年只能用3个月。 北段是喜马拉雅高山寒带，南段是雅鲁藏布热带雨林，几个小时，就跨越了“四季”。 除了火山，墨脱境内遍布“滑坡、塌方、泥石流、地震、雪崩、冰川等20多种地质灾害” 墨脱,藏语意为“花朵”。 大藏经《甘珠尔》称之为“佛之净土白玛岗，殊胜之中最殊胜”。因此，这里又是藏传佛教信徒向往的莲花圣地 墨脱公路建成，将为开发雅鲁藏布大峡谷的旅游、森林、水力等资源提供条件 墨脱县境内云雾缭绕的原始森林（7月10日摄）。 生长在墨脱县嘎隆拉雪山上的雪莲花 墨脱县传统的门巴族木板房 生长在墨脱县嘎隆拉雪山上的野花 游客在墨脱县境内的瀑布前拍照 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 思考：交通运输有哪几种方式？ 二、自然条件对交通线路的影响 交通运输网中的线，如铁路、公路、航道，是交通运输发生的最基本因素。 铁 路 公 路 航 道 从图中看到在 地形线路多呈 延伸，在山区丘陵地形复杂的地区线路弯曲呈 或 字形。 地形影响交通线路的方式和走向 交通方式选择：山区往往以公路运输为主，其次是铁路运输 ①自然条件对交通线路走向