发动机振动测试技术研究绪论.docVIP

硕士研究生课程论文 发动机振动测试系统研究 学生姓名：XXX 年 级：2013级 学生编号： 专 业：车辆工程 时 间：2014年1月10日 发动机振动测试系统研究 摘要：Study on Engine Vibration Test System Abstract: The vehicle vibration is the important factor which influences vehicle functions and this kind of vibration will seriously influence the performances and functions of the whole vehicle. So, vehicle vibration measurement, signal processing and analysis is a very important part. The significance of engine vibration test, basic theory of acquisition and analysis methods of the engine test signals and the constitute of the test system is introduced briefly in this thesis. Key words: engine vibration；vibration test；test system 目 录 1 绪论 2 1.1 本文研究的背景及意义 2 1.2 发动机测试设备发展现状 2 2 发动机振动测试技术概述 4 2.1 振动测试技术概述 4 2.1.1 发动机振动分析 4 2.1.2 振动测试技术概述 5 2.2 发动机振动测试参数 5 3 振动信号的采集与分析方法 7 3.1 测试信号的采集 7 3.1.1 模拟信号数字化方法 7 3.1.2 采样定理理论 7 3.2 试验数据的时域分析方法 7 3.2.1 时域数据的预处理 7 3.2.2 数据的数字滤波处理 8 3.3 傅立叶变换 8 4 振动测试系统的组成 10 4.1 振动传感器 10 4.1.1 惯性式传感器 10 4.1.2 压电式加速度传感器 10 4.1.3 应变式加速度传感器 11 4.2 滤波器 11 4.3 模数转换（A/D转换） 11 结 论 13 参考文献 13 1 绪论 本文研究的背景及意义 随着汽车行业的快速发展，汽车作为现代化交通工具的重要性越来越突出，同时人们对汽车驾乘的舒适性也越来越关注，对汽车的振动的研究也越来越多。在整车振动系统中，发动机动力总成作为一个激励源同时也是受迫振动体的特殊子系统。发动机的整机振动情况不但会降低其本身工作寿命，同时还影响汽车行驶平顺性和乘坐舒适性。 目前世界上绝大多数汽车采用的都是往复活塞式内燃机，这种内燃机运转时将产生激振力和力矩，这种激振力及力矩包括曲柄连杆机构的惯性力及力矩、气体压力引起的倾覆力矩、 曲轴和机体弹性变形引起的力矩和工作过程中的气体脉冲力。由于受到这些不平衡的周期性变化的力和力矩的作用。发动机将产生整机振动和曲轴的扭转振动[1]。这些振动不但对发动机本身的振动和噪声有很大的影响，还会对车辆整体振动产生严重的不良影响，不但会降低乘车的舒适性还会带来环境污染等问题，此外，发动机的振动还会引起周围机器的损坏[2]。 为了解决和改善发动机的这种振动问题，必须采取有效的主动与被动减振、隔振措施，以削减、消除发动机各种振动，提高车辆的综合指标。而在采取措施之前，必须对振动进行评价、分析，因此振动测试技术在发动机消振中显得非常有意义。本课题研究的目的就是通过对发动机的振动测试，掌握发动机的振动状态以对发动机的振动进行评价、分析。 发动机由于结构复杂，运动不间断，以及受燃料燃烧和摩擦等原因的影响，许多零部件处在高温、高压和强烈振动的恶劣条件下工作，造成发动机运行的故障率较高。发动机振动信号是发动机技术状况和过程征兆的信息载体，因此，对发动机实行必要的振动监测和故障诊断有着越来越重要的意义。就发动机振动技术而言，无论是国内还是国外都还没有达到完全成熟的高度实用的阶段，但是发展和研究发动机振动测试技术并没有因此而降低。 1.2 发动机测试设备发展现状 发动机结构复杂测试参数繁多，测试不同参数使用的设备不尽相同，导致测试系统硬件搭建困难，同时对测试系统软件编写造成较大的难度，由于试验现场恶劣的条件，高噪声，高温、高电磁干扰等问题对测试结果会造成不利影响。早期的发动机测试台架在测试过程中的试验操作、数据采集、数据分析、数据输出