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汽车行驶平顺性试验评价 关于汽车行驶平顺性的试验评价，国际标准化组织多年的努力和各国专家的智慧均体现在国际标准ISO 2631中。我国于1985年制定了相应的国家标准GB4970-1985《汽车行驶平顺性随机输入试验方法》，1996年作过一次修订。 在85版的汽车行驶平顺性试验国家标准GB4970中列出了三种行驶平顺性试验的评价方法，分别是： 1/3 倍频程 加速度加权均方根值 吸收功率等 图5-2 汽车行驶平顺性评价曲线 垂直振动的频率加权函数为： （5-2） 倍频程各频带的上限频率、下限频率和中心频率 表5-1 水平振动的频率加权函数： （5-3） ——各频带的中心频率。 有了 倍频程各频带上的加速度均方根值 ，按式(5-3)便可计算出各频带上的加速度加权均方根值 ，