广铁清筛应力放散施工组织及安全措施教程解读.doc

XXX大机清筛应力放散 施工组织方案及安全措施 编制单位：XXXX段 编 制 人：XXX 编制日期：2010年3月 审批单位 技术科 安全科 XX工务段 集团工务处 审批 意见 审批人 签章 目 录 一、编制依据、原则及范围………………2 二、工程概况………………………………2 三、、、、措施安全措施考核办法及质量要求施 工 安 全 组 织 措 施 ~K2100+320间46.229km，日进度为800-1000m； 第二组XX～XX下行K2100+320-K2176+677间56.634km，日进度为1200-1500m 施工项目：配合大机清筛应力放散施工 施工时间：具体以施工月计划及电报为准。 施工条件：一次封锁180分钟，封锁前不限速、开通后首列限速25km/h，第二列限速45km/h，第三列及以后恢复正常。施工由北往南进行。 三、施工计划 计划于3月20日开始安排人员、机具及材料进场，3月25日开始应力放散施工，在大机清筛完成后10天内完成全部应力放散。 四、施工组织领导小组： 组 长：组 员：…. …. 及当地线路车间主任、副主任 下分两个施工小组 1、第一组： XXX XXX ZZZ XXX XXXX 2、第二组： XXX …. 施工负责人： 施工负责人施工前，要确认信号备品、机具、材料齐全完好，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工命令；施工中，随时掌握进度与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并经常保持与防护员之间的联系；线路开通前，要认真进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，方可发布开通命令；列车通过后，要组织复查整修，确认线路设备已达到规定要求后方准收工、技术负责人： 负责整项施工的技术工作，监控施工情况，制定安全措施。 、安全负责人：负责施工中行车、人身安全。开工前根据施工特点制定安全措施，施工人员进行安全学习，施工时认真检查施工情况，发现问题及时处理，杜绝违章事故发生。 、材料运输负责人： 按照技术提供的材料及时安排；施工完毕后，及时组织回收旧料。 、车站联络员：车站联络员要随时了解列车运行情况，及时向施工负责人和工地防护员通报来车情况。提前预报慢行、封锁地段及向调度汇报当日施工情况。工地防护员：工地防护员必须准备防护用具，负责随时和车站联系，本线和邻线来车及时通知、督促下道，随时检查有无工具材料侵限。抄录并确认封锁命令号、区间、里程、线别、起止时间。负责施工安全、人身行车安全控制慢行牌、停车牌等的放拆除工作。、的质量进行，同时负责行车及人身的安全监控。、 ㈡材料准备工作 1、准备、 序号 材料名称 型号规格 单位 数量 备注 1 滚筒 个 500 2 竖向滚筒 3 吊轨车 台 4 4 内燃螺栓机 台 50 5 保护器 　 个 4 6 撬棍 把 30 7 道锤 　 把 22 8 四齿耙 　 把 4 9 丁字套筒扳手 　 把 60 10 大胶铲 　 把 10 11 起道机 　 台 22 12 拨道器 　 台 6 13 大探照灯 　 台 20 14 强光泛光工作灯 　 台 6 15 头灯 　 盏 180 16 撞轨器 　 套 2 17 钢轨拉伸器 　 台 4 其中每个工地备用1台 18 进口内燃仿型打磨机 　 台 4 每个工地备用1台 19 钢轨钻孔机 台 2 20 进口内燃锯轨机 　 台 4 21 推瘤机 　 台 4 22 道尺 把 22 23 单轨车 台 4 24 平板车 　 台 ㈢、施工程序 1、接到封锁命令后，拆除影响放散作业的轨距杆、防爬器等加强设备，用螺栓松紧机立即由起点向终点松开所有扣件。 2、对松开扣件的线路立即安装滚筒等，并更换失效大胶。 3、如现场轨温在设计锁定轨温范围内，用撞轨法进行自由放散，然后按“隔二紧一”安装扣件，待施工地段工作完了，再逐根补齐并全面拧紧，扭力矩达到要求；如现场轨温低于设计锁定轨温下限时，并每10根轨枕安设1对滚筒，把长轨拉伸到与设计锁定轨温相应的长度后，取出滚筒，再拧紧扣件。 ⑴、放散量的确定：取铺设起端轨温（T1）和终端轨温（T2）的平均值作为轨节的铺设轨温Tp，计算放散量△L，即： △L=0.0118×L×(Ts-Tp) (mm) 0.0118—钢轨的线膨胀系数 L—放散锁定长度（m） Ts—设计锁定轨温 Tp—铺设轨温 ⑵、安装拉伸机对铺设轨条全长范围进行应力放散，拉伸过程采用腰部撞轨器撞轨，轨端拉伸到位后，不得松开拉伸器，同时，腰部撞轨器继续撞轨，以达到均匀应力的效果（每100米设置拉伸位移观测