地铁车站教程.pptxVIP

城市轨道交通系列—— 车站 站务/票务/应急/ATS/模拟驾驶/供电;;;;东京地铁 在东京，只有百万富翁和计程车公司才买车，大多数的人便是这样整日整夜地过着“线上”生活，而其中的一半时间，又在地下。地铁是东京最乱最没有诗意的地方，但又是东京最活色生香的“梦华录上河图”。 首尔地铁 首尔地铁是世界前五大载客量最高的铁路系统，位于韩国的首都首尔特别市，一天载客量可达4百万人次。 蒙特利尔地铁 蒙特利尔地铁是世界上少数使用胶轮路轨系统的重铁系统，其技术采纳自法国的巴黎地铁的MP-59列车。 北京地铁 不解释;香港地铁 香港的地铁由地铁有限公司（现称香港铁路有限公司）营运，发展成一个有7条路线，全长91.0公里的铁路系统网络，共有53个车站，其中14个为转车站。 纽约地下铁道 New York，Subwayin，纽约市于1868年首次建成高架铁道并投入客运，后因噪声及污染严重，除保留少量郊区线路作为以后兴建地铁的延伸线外，陆续予以拆除。 希腊地铁 雅典也是一座千年古城，既然是古城自然少不了古遗迹、古文物，因此，雅典在修建地铁时，难免就会挖掘到某个古城墙、古墓……再加上雅典人的秉承“文物要尽量在原来的位置上恢复”的信念，于是，雅典的地铁站就有了兼职博物馆的功能。 ;迪拜地铁站;斯德哥尔摩地铁站;;按修建位置和担负功能： 1.端点站 2.中间站 3.换乘站 4.大型换乘中心站 按大小： 大型（3万人次）、中型（2~3万）、小型（2万以下）;车站使用功能分区： 站厅、设备区、站台。站厅又分为付费区、非付费区 空间位置分区： 车站主体、出人口、通道 通风道、风亭、冷却塔 其他;;BAS FAS AFC PIS PSD 机电监控 给排水 低压照明动力 ;BAS(Building Automation System);BAS(Building Automation System)----中心级界面;;;;BAS(Building Automation System)----车站级界面;;;;;;;FAS(Fire Alarm System)----火灾报警系统;;;;AFC(Automatic Fare Collection)----自动售检票系统;PIS(Passenger Information System)----乘客信息系统;PIS系统信息显示功能示意图;PSD(Platform Screen Doors)----屏蔽门（安全门）系统;;PSL;站务人员使用101钥匙及丁字型钥匙对屏蔽门进行就地级控制。;当发生火灾???，车站值班员视情况操作，平常不允许操作此开关。;PSAP——站台屏蔽门状态指示盘 位于站台监控亭内，监视单侧或两侧站台，显示站台主要状态和故障信息，可声光报警。;公司产品：站务设备认知;ISCS？;轨道交通综合监控系统是以乘客、环境及设备的防灾和安全为核心，并为安全行车和调度指挥提供应急处理方案及信息，其主要目的是将各分散孤立的自动化系统联结为一个有机的整体，实现地铁各专业子系统之间的信息互通、资源共享，提高各子系统的协调配合能力，高效实现系统间的联动，提高地铁全线的整体自动化水平，从而建立与城市轨道交通指挥中心的信息高速通道。;国电南瑞自主研发的综合监控系统RT21-ISCS代表了当今最先进的轨道交通自动化水平。该系统通过对国内外轨道交通运营需求及其发展趋势的综合分析，充分利用最新的计算机技术以及NARI长期以来积累的软件平台成果，使系统的先进性、稳定性、开放性和灵活性得到了高度的统一，功能丰富，性能高效，界面友好，品质卓越。 RT21-ISCS以行车为核心，深度集成通信信号等关键系统，采用基于多域的分布式结构，扩展和维护方便，提供强大的二次开发工具，保证对用户个性化需求的定制，采用中间件技术，使系统可以跨不同硬件和操作系统平台，解决了系统对硬件产品的依赖，用户没有后顾之忧。 RT21-ISCS采用“平台+应用”的设计模式，在一套软件平台基础上，通过配置不同的应用模块，能够实现从变电站监控、车站环控到综合监控，以及路网TCC的多种应用。RT21-ISCS第一次真正做到了“一套软件、一次维护、全线应用”的目标，达到了国际领先水平。;未完待续 谢谢观看！