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管综优化 此处为1F四根管道在汽车坡道入口位置,为穿外墙出户管,铺设在车道板里面,考虑到此处为坡道进出口,对管道有一定的压力和震动,对以后的维修也不方便,并且此处地下室为人防区域,管道不能穿越楼板。故此处经过优化,把这四根管道移到别处。 11 碰撞检查 根据规范要求,机械停车位上方3.6米内,应该无任何障碍物。但此处机械停车位上方与梁相碰撞。 11 碰撞检查 坡道处,梁底距坡道净尺寸为2.05米左右,大型车辆将无法进入,使得以后会影响地下室停车的功能使用。 11 碰撞检查 风道与梁相碰撞。 管道与梁相碰撞。 11 碰撞检查 管道与风管的碰撞 桥架与风管的碰撞 11 三维出图 综合平面图 11 三维出图 综合轴侧图 11 三维出图 综合轴侧图 11 三维出图 局部放大图 11 三维出图 喷淋轴侧图 11 喷淋平面图 三维出图 11 三维出图 风管轴侧图 风管平面图 11 三维出图 综合机电平面图 11 三维出图 综合机电三维图 11 三维出图 综合套管图 11 施工进度计划 BIM模型 基于BIM模型,结合施工方案和进度计划,制作整个项目的4D施工模拟,用于探讨中期及长期之施工方案和计划。 基于BIM模型,结合施工系统设计,完成更详细的4D施工模拟,用于探讨短期施工方案和计划。 施工模拟及进度控制 11 专业施工方案模拟 蓄冷罐

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