板集煤矿十二号交岔点及回风一石门东段修护施工安全技术措施.docVIP

板集煤矿十二号交岔点及回风一石门东段巷道修护安全技术措施 一、工程概况 板集煤矿十二号交岔点及回风一石门东段巷道，由于地压等因素,巷道局部开裂变形，经研究决定对此段巷道进行修护和补强锚索支护。修复工程量总计105.9m，修护内容包括巷道刷扩、联合支护、补强锚索、卧底、整道等施工。因指导生产，特编制本措施。 二、巷道尺寸 本次修护范围为十二号交岔点及回风一石门东段，包括： 1-1、2-2、3-3、4-4四个断面。 1、1-1断面净宽4800㎜，净高4000㎜，长度5m。 2、2-2断面净宽5500㎜，净高4350㎜，长度15.9m。 3、3-3断面（架棚段）净宽5500㎜，净高4460㎜，长度18m。 4、4-4断面净宽5500㎜，净高4350㎜，长度67m。 三、施工顺序 1、本次修护由东向西进行施工。挑顶施工时施工点以西不得进行其他作业。 2、施工时，先“敲帮问顶”，做好找顶记录，然后按设计尺寸进行刷扩、初喷、打锚杆、挂网、打锚索、复喷。岩性较好且岩面比较平整时可不初喷，直接刷扩进行锚网索喷支护。 3、若巷道积水，可视情况施工临时水沟或水泱子将水排净。 四、施工方法 （一）施工前准备 1、分段式修护施工,施工前将本段所需工器具及支护材料提前准备好,分类码放。 2、由矿测量部门标定巷道的中、腰线。施工前先找尽巷道开裂浆皮及危岩活石，确认安全后，方可让工人进入施工现场作业。找顶时，必须按由顶至帮，由近至远的顺序进行，确保在安全的环境下施工。 3、巷道顶部修护时，采用脚手架作为修护顶部的平台。 （二）修护方法 1、十二号交岔点顶部锚索补强。 （1）工程量包括1-1断面5m、2-2断面15.9m，共计20.9m。施工采用锚索φ21.8mm、L=9200mm钢绞线锚索,顶部支护间排距为900*800mm,1-1断面每排布置6根,2-2断面每排布置8根,锚索网喷联合支护,喷厚40mm。喷砼强度C20。 （2）锚索分中布置,如遇老支护层影响锚索施工时,可适当调整间排距。 （3）每根锚索使用4根Z2360型锚固剂,锚索设计预紧力应不低于160KN。 2、回风一石门东段架棚段锚索补强。 （1）架棚段工程量共计18m，在棚档间进行锚索补强支护，锚索按排距为1200mm,间距1500mm布置。 （2）拱部锚索采用φ21.8mm、L=6200mm钢绞线锚索，每排5根；帮部采用φ21.8mm、L=4200mm锚索，每排2根。 （3）补强锚索施工后，对巷道喷砼覆盖，强度为C20，喷厚50mm，喷砼前必须对巷道附着淤沙进行冲刷清除。 3、按修护支护方式不同分为正常段刷扩锚网+H钢带+锚索喷浆联合支护和十二号交岔点、架棚段锚索补强支护。 4、正常巷道变形段刷扩时，若巷道出现片帮且片帮深度大于300mm深时，必须先贴帮进行锚网支护，网片大小根据片帮范围适当调整，然后打锚杆使网片紧贴岩面，最后再进行巷道支护。 5、刷扩、支护按先顶后帮的顺序进行。原巷道失效锚杆、锚索及网片需割除时，锚杆、锚索使用液压剪设备或钢锯进行割除，网片使用断线钳进行割除。顶部刷扩一排支护一排，最大控顶距为0.9m。刷帮时，底板往上1m范围内刷两排再进行支护。 6、刷扩时，若岩性较好且岩面比较平整时，可以不进行初喷。若岩性不好，要先进行初喷。喷浆厚度70mm。 7、正常段顶部锚索长6200mm，每排5根，间排距1500×800mm。帮部锚索长4200mm，每排2根，排距800mm。锚索紧跟迎头支护,滞后不得超过3排锚杆间距。 8、修护清理出的浆皮、矸石等，使用1.5T矿车运输。运输路线为： （1）施工地点推矿车→井底车场第十二号交岔点→井底车场第十一号交岔点→风井车场西侧→罐笼→地面。 9、施工时，要对电缆、风筒进行保护，必要时可放落电缆到底板，并使用废旧皮带、大板等加以保护。 10、卧底整道 （1）卧底前，先对施工段敲帮问顶，确认施工处无安全隐患后再进行施工。 （2）根据标定的腰线，对施工范围底鼓处进行卧底施工。 （3）严格按轨道中心线及腰线调整轨道，轨道整理要符合以下要求： a、轨道要平直无阴阳，道钉必须钉实，不得浮、离、歪、斜。扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。 b、轨道接头间隙不大于5mm，高低和左右错差不大于2mm，轨面高低偏差不大于5mm，轨距偏差在＋5mm与－2mm之间，轨枕每700mm一块，间距偏差不超±50mm。 c、轨面距腰线距离符合设计要求。 五、支护工艺 （一）支护材料参数 1、锚杆：锚杆采用MG500高强锚杆，规格为Φ22×2500mm。 4-4断面：锚杆间排距800×800mm，每排17根。 2、锚杆托板：锚杆托板为120×120×12mm钢板制成。 3、锚固剂：Z2360型，锚杆眼内置3卷，锚索眼内置4卷。