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1 世界管道运输发展史 中国是世界上最早使用管道运输流体的国家,早在公元前200多年,古人已建造用打通的竹管连接起来的管道,用于运输卤水。这可以说是现代管道运输的雏形。 世界管道运输发展史 现代管道运输始于19世纪中叶,1865年10月,美国人锡克尔用管径50毫米的熟铁管,修建了世界上第一条9千米长的管道,用于输送石油,他在沿线设了三台泵,每小时输油13立方米。 然而它的进一步发展则是从20世纪开始的。 世界管道运输发展史 第二次世界大战期间,美国修建了当时称雄世界的两条长距离管道:一条是原油管道,从得克萨斯州到宾尼亚州,全长2158千米、管径600毫米,日输原油47770立方米;另一条是成品油管道,从得克萨斯州到新泽西州,全长2745千米,日输成品油37420立方米。随着二次大战后石油工业的发展,管道的建设进入了一个新的阶段,各产油国竞相开始兴建大量石油及油气管道。 世界管道运输发展史 20世纪60年代开始,输油管道的发展趋于采用大管径、长距离,并逐渐建成成品油输送的管网系统。同时,开始了用管道输送煤浆的尝试。全球的管道运输承担着很大比例的能源物资运输,包括原油、成品油、天然气、油田伴生气、煤浆等。其完成的运量常常大大高于人们的想象(如在美国接近于汽车运输的运量)。 世界管道运输发展史 70年代以后,由于科学技术的发展,管道运输又有长足进步,一些大型管道相继问世,1972年前苏联与东欧各国建成“友谊”输油管道,总长9700千米,管径为1220和820毫米,年输原油为1亿吨。沿线每隔80~110千米设在一泵站,安装有离心泵油泵和程序控制系统,保证输油管正常工作。1977年,美国在阿拉斯加州也建设了世界著名的输油管道,这是一条伸入北极圈的管道,全长1277千米,管径1220毫米,沿线穿越3条山脉、34条河流和长700千米的冻土带。 世界管道运输发展史 世界著名的输气管道当属横贯加拿大全境的管道,管道总长8500千米,管径500~1000毫米,中间设46座压气站。年输气量达300亿立方米。整个系统的管道和压气站,由多伦多市中心控制室用计算机进行遥控,并在屏幕显示有关数据。日常维护使用双螺旋桨飞机在低空50米巡逻飞行,并定期派出人员在地面检查。 世界管道运输发展史 我国的管道运输起步较晚,发展也比较缓慢。1958年,建成卡拉玛依一乌鲁木齐长距离输油管道,全长295千米。1963年在四川修建了从川南到重庆的输送天然气管道,全长54.7千米。近年来我国油气干线建设突飞猛进,截至2012年上半年,全国油气管道总长度达9.3万公里。预计到2015年,我国油气管道总长度将达15万公里左右。 全国油气干线图 西气东输 中俄石油天然气管道 2013年5月,俄罗斯石油巨头——俄罗斯石油公司与中国签订了一项协议,将在未来25年向中国供应3.65亿吨石油,总额达2700亿美元 2014年5月,中国、俄罗斯签署高达4000多亿美元的天然气大单,在30年内每年向中国输入380亿立方米天然气,相当于中国当前年需求量的约四分之一 。 新的天然气管道预计将于2014年底开建,并自2018年起开始供气。 2008年6月20日,中石油与缅甸联邦政府、大宇联合体(由韩国两家公司和印度两家公司组成)在缅甸首都内比都共同签署了《缅甸海上A1、A3区块天然气销售和运输谅解备忘录》、《中缅韩印六家公司联合开展天然气陆上管道可研的合作协议》和《中缅韩印六家公司委托中石油规划总院开展天然气陆上管道可研的委托协议》。 管道运输适合于单向、定点、量大、连续不断的流体状货物(如石油、天然气、煤浆、 某些化学制品原料)的运输; 神渭煤炭管道运输 管道运输由于具有运量大、运输成本低、易于管理等特点呈快速发展趋势。而且各国越来越重视城市地下物流以及管道物流的研究和应用。所以管道物流在物流运输体系当中将会发挥越来越重要的作用。 传统的管道运输主要承担单向、定点、量大的流体状货物的输送,这些货物都是连续性的介质,而发展城市管道固体货物的输送则是把地面上以车辆配送为主要形式的物流转向地下和管道中。 输送固体货物的这类管道物流运输形式可分为:气力输送管道;浆体输送管道;囊体运输管道三种。 (1)气力输送管道 气力输送管道是利用气体为传输媒介,通过气体的高速流动来携带颗粒状或粉末状的物质完成物流过程的管道运输方法。 真空管道运输 1、管道 管道是管道运输系统中最主要的部分,它的制造材料可以是金属、混凝土或塑胶,完全依靠输送的货物种类及输送过程中所要承受的压力大小而决定。 管道一般是用钢管焊接而成,能承受较高的压力。也有一些小口径管道使用无缝钢管。非金属管目前多用于低压管网,如城市内的煤气管网。 2、管道的分类 (1)根据运输介质分为: ① 输油
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