第4章第1讲地形对聚落及交通线路分布的影响研究报告.ppt

【最新考纲】 地表形态对聚落及交通线路分布的影响。 【权威解读】 1.理解地形对聚落的类型、分布、规模和发展的影响。2.分析说明地形对交通线路的密度、布局、形态特征和走向的影响。 一、地形对聚落分布的影响 1．聚落 (1)概念：人类从事 活动而聚居的场所。包括 的集合体，以及与人们生产生活相关的 。 (2)类型：按性质和规模不同分为 和 。 2．地形对聚落的影响 (1)表现：对聚落的 、分布、 、发展具有深刻影响。 (2)我国村落 二、地形对交通线路分布的影响 1．影响交通线路分布的因素 (1)自然因素： 等。 (2)社会经济因素： 、资源、 、工农业生产水平、 等。 2. 误区警示 聚落不仅仅是指房屋建筑的集合体 聚落是人类改造环境的产物，作为人类活动的中心，既是人们生活的场所，又是人类进行生产活动的场所，因此它不仅包括房屋建筑(住宅、机构、商店、工厂、仓库及文化娱乐场所、教育卫生等建筑)的集合体，还包括与居住地直接相关的其他生活设施和生产设施，如街道、广场、公园、运动场、池塘、河沟、井泉以及聚落内部及附近的菜地、林地、果园、耕地、空闲地等。 方法技巧 交通线路选线的原则 考点一　地形对聚落分布的影响 【图解考点】 地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的类型、分布、规模和发展都具有深刻影响，结合下列图表分析地形对聚落分布的影响。 【对点演练】 1．聚落的形成和发展受多种自然因素的影响，其中，地形因素的作用尤为突出。据此回答(1)～(2)题。 (1)下列图示的地表形态中，容易形成聚落的是(　　)。 (2)如果某聚落所在的区域，广泛分布着上述四种地表形态，则制约该聚落发展的主要因素是 (　　)。 A．光照 B．地形 C．热量 D．水资源 解析　第(1)题，在聚落形成过程中，地表形态影响着聚落的类型、分布、规模和发展，如干旱地区的山前洪积扇有利于聚落的发展。第(2)题，上述四种地表形态广泛分布的地区，类似于我国西北干旱半干旱地区，水资源比较缺乏。 答案　(1)B　(2)D 考点二　地形对交通线路分布的影响 【图解考点】 地表形态对交通线路分布的影响 分析山地对交通运输的影响时，可重点突出以下两方面：(1)山地对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造价等；(2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点运营效率、少占耕地等。 【融会贯通】 据图分析山区交通线的选取原则与原因 【对点演练】 2．(2010·江苏高考)下图为某地区等高线地形图。读图，回答(1)～(2)题。 (1)甲河与乙河的分水(脊)线是 (　　)。 A．KLOP线 B．KMOP线 C．KMNQ线 D．KPQ线 (2)拟在K点与T点之间选择起伏较平缓的路线，修建供拖拉机通行的道路，合理的路线是 (　　)。 A．KRQPT线 B．KMNQPT线 C．KLOPT线 D．KST线 解析　第(1)题，因为KMOP线经过地区等高线向低处突出，说明该处为山脊，由此判断B正确；A项中KLO线经过地区等高线向高处突出，说明该处为山谷，与分水线为山脊矛盾，因此A项与题意不符；C项中NQ处等高线向高处突出，说明该处为山谷，与分水线为山脊矛盾，因此C项与题意不符；D项中KRQ处等高线没有发生明显弯曲，说明该地既不是山脊也不是山谷，与分水线为山脊矛盾，因此D项与题意不符。第(2)题，因为KST线经过地区等高线比较稀疏，说明坡度较缓，且沿线没有跨越河流，工程量小，技术难度低，由此判断D正确； A项中KRQPT线经过甲河流，工程量大，与公路选线应选择坡度较缓、工程量小、技术难度低的原则矛盾，因此A项与题意不符；B项KMNQPT线KM处为山脊不适宜修路，PT处经过甲河流工程量大，因此B项与题意不符；C项KLOPT线经过甲河流工程量大，因此C项与题意不符。 答案　(1)B　(2)D 交通景观图的判读 交通景观图能够将一幅幅与交通密切相关的地理画卷呈现在考生眼前，充分体现了课标“学习对生活有用的地理”要求，如高铁景观、长江跨江大桥景观、胶州湾海底隧道、港珠澳大桥等景观。 现结合近几年考查情况，对其判读方法总结如下： (1)是什么？在哪里？ 准确判断交通景观图表示何种