管幕支护在南水北调朔黄线箱涵顶进施工中的应用.docVIP

管幕支护在南水北调下穿朔黄线箱涵顶进施工中的应用 摘　要： 管幕法作为暗挖施工工艺的一种，在国外已有近30年的发展历程，在穿越道路、铁路、结构物、机场等工程中取得了很好的效果。本文以河北省南水北调配套工程安国市输水管线下穿朔黄铁路管幕支护工程实例为背景，对高填土地层下管幕结合箱涵顶进的关键技术如管幕施工精确控制、施工监控量测技术等进行了分析总结，对管幕箱涵顶进技术的推广具有一定指导意义。 关键词： 管幕 箱涵 顶进 前言 工程概况 河北省南水北调配套工程安国市输水管线下穿朔黄铁路1-3m框架涵，共有7节组成，全长102.24米，其中顶进段33米，预制段69.18米，涵顶距轨面距离为7.0米，设计管幕钢管为?325mm、δ14mm无缝钢管，共设钢管31根，每根钢管长度为12米，（其中顶部钢管10根，两侧钢管分别为8根，底部钢管5根）管幕工作坑设在朔黄铁路南侧，钢管由南向北顶进，全部钢管顶进完成后，制作固定管幕钢管的环框梁。 1.1结构参数 1.2工程地质和水文 0.0~3.3m为细砂层，灰白色，稍密~中密，稍湿，主要成分为石英、长石，含少量云母及暗色矿物，砂质纯净，1.7~2m为壤土夹层。0.3m以上为耕植土，以轻粉质壤土为主，稍密，稍湿，含植物根系；（2）3.1~10.3m为壤土，灰褐色，可塑，具氧化铁染色，局部含云母片，含少量小姜石，3.3~4.7土体程褐黄色；（3）