林业生物质能源大发展四企业铸就十年成长.docVIP

林业生物质能源大发展四企业铸就十年成长.doc

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林业生物质能源大发展四企业铸就十年成长.doc

林业生物质能源大发展 四企业铸就十年成长 我国林业生物质能源产业仍在起步阶段,但随着政策扶持力度加大,该产业有望进入长达十年的高速发展期。未来我国林业生物质能源产业发展的重点将是通过树种改良和优化,大力发展能源植物种植,以期将其转化为可以方便实用的能源。固体成型燃料、生物柴油、生物质发电和燃料乙醇是加快我国林业生物质能源产业发展的四个主要途径,远兴能源、凯迪电力、龙力生物、中粮生化等中长期将收益显著。 有报道称,《全国林业生物质能源发展规划(2011-2020年)》即将出台,规划明确了未来十年林业生物质能源的发展目标。到2015年,林业生物质能源占全国可再生能源的比例达1.52%;到2020年,林业生物质能源占全国可再生能源的比例达2%。 目前,国际上林业生物质能源已占可再生能源的50%以上,而我国林业生物质能源产业仍在起步阶段,随着政策扶持力度加大,我国林业生物质能源产业有望进入高速发展期。 生物质能源是十分重要的可再生能源,按其能源当量而言,仅次于煤炭、石油、天然气列第四位。根据国际能源署和联合国政府间气候变化专门委员会统计,全球可再生能源的77%来源于生物质能源,而生物质能源中的87%是林业生物质能源。而目前我国生物质能源的利用尚不到整个能源总量的0.5%,林业生物质能源所占比例更是微乎其微。 未来我国林业生物质能源产业发展的重点将是通过树种改良和优化,大力发展能源植物种植,以期将其转化为可以方便实用的能源。固体成型燃料、生物柴油、生物质发电和燃料乙醇是加快我国林业生物质能源产业发展的四个主要途径。 规划提出,“十二五”期间,我国林业生物质能源发展将强化良种繁育,发展乡土树种,积极引进适宜的能源植物,通过定向培育、定向利用,着力发展以固体成型燃料、生物柴油、生物质发电和燃料乙醇为代表的林业生物质能源产业。 固体成型燃料主要是利用秸秆等粮食作物的废料,将其转化为固体燃料。目前我国生物质固体成型技术已经取得了阶段性成果,农业部已在北京、黑龙江等省市建立了生物质固体成型示范项目,未来全国范围内铺开将为可再生能源领域打开新局面。 2010年国内第一家年产5万吨秸秆固体成型燃料基地项目日前在大连市开工建设。项目投产后,将大大推动我国生物质固体成型燃料在辽东半岛乃至东北地区的产业化发展。据农业部规划设计研究院孟海波博士介绍,生物质固体成型燃料因其燃料热效率高,燃烧性能好,便于贮存,易于实现产业化生产和大规模使用等优点。 而生物柴油是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油,通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油具有优良的环保特性,主要表现为硫含量低,可减少约30%的二氧化硫和硫化物排放。此外,生物柴油还具有较好的润滑性及良好的燃料性能。而且,作为可再生能源,与石油储量不同,通过农业和生物科学家的努力,生物柴油可供应量不会枯竭。 不过,由于生物柴油提纯工艺较为复杂,加上原材料来源供应渠道不畅等问题,生物柴油在我国产业化程度不高。目前国内生物柴油生产规模较大的公司主要包括海南正和生物能源公司、四川古杉油脂化工公司和福建卓越新能源发展公司等。 而目前尚没有具有可操作性的生物柴油国家标准、上游原料短缺等不利因素,导致生物燃料应用范围较小,但长远发展来看,生物柴油具有广阔的发展潜力,主要从事甲醇及下游产品生产的远兴能源(000683)可能从未来生物柴油规模化生产中受益较大。 我国生物柴油的生产仍是以小规模装置、小作坊式的企业进行,全国生物柴油的产能约为每年250万吨,距我国的柴油消耗量1亿多吨仍微不足道。统计数据显示,目前我国生物柴油生产企业有30家左右,规划能力近300万吨/年,现有生产能力150万吨/年,但年实际产量却只有30至40吨左右,开工率不足30%,行业发展几近冰点。 原料缺乏一方面是技术所限,将生物原料转化为柴油的规模有限。采用植物油与甲醇或乙醇在酸或碱性催化剂和130-150度下进行酯化反应,生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯生物柴油也有较大的潜力可挖。 在生物质一代燃料走出“与民争粮,与粮争地”的困境之后,全世界范围内的第二代生物质燃料技术研发及产业化发展渐入佳境,“十二五”期间可望取得突破性进展。 国内对于二代生物燃料利用的途径也向多元化方向发展。第二代生物燃料技术是指以麦秆、稻草和木屑等农林废弃物或藻类、纸浆废液为主要原料,使用纤维素酶或其他发酵手段将其转化为生物乙醇或生物柴油的模式。而第一代燃料的生产主要来自于玉米、水稻、甘蔗、大豆等粮食作物。 据了解,原料投入一般占生物质发电项目总投入成本的70%以上,但国内生物质原料市场近几年却成长缓慢。目前,我国利用薯类、甜高粱、小桐子等非粮作物/植物生产燃料乙醇和生物柴油的技术已进入示范阶段。国家发改委能源研究所近期完成

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