助理物流师（第三章配送管理）教案.pptVIP

第三章 配送管理 第一节 编制配送作业计划 第二节 组织配送作业 3.拣选策略 　1）分区策略 　 货品特性分区：货品特性分区就是根据货品原有的性质，将需要特别储存搬运或分离储存的货品进行区隔，以保证货品的品质在储存期间保持一定。 ?　拣选单位分区：将拣选作业区按拣选单位划分，如箱装拣选区、单品拣选区、或是具有特殊货品特性的冷冻品拣选区等。 　 ?拣选方式分区：不同的拣选单位分区中，按拣选方法和设备的不同，又可以分为若干区域，通常以货品销售的ABC分类为原则，按出货量的大小和分拣次数的多寡做ABC分类，然后选用合适的拣选设备和分拣方式。 　 ?工作分区：在相同的拣选方式下，将拣选作业场地再作划分，由一个或一组固定的拣选人员负责分拣某区域内的货品。 2）订单分割策略 　　　 订单分割一般是与拣选分区相对应的，对于采用拣选分区的配送中心，其订单处理过程的第一步就是要按区域进行订单的分割，各个拣选区根据分割后的子订单进行分拣作业，各拣选区子订单拣选完成后，再进行订单的汇总。 3）订单分批策略　 订单分批是为了提高拣作业效率而把多张订单集合成一批，进行批次分拣作业，其目的是缩短分拣时平均行走搬运的距离和时间。 ?总合计量分批　　合计拣选作业前所有累积订单中每一货品项目的总量，再根据这一总量进行分拣以将分拣路径减至最短，同时储存区域的储存单位也可以单纯化，但需要有功能强大的分类系统来支持。 ?定时分批　　当从订单到达到拣选完成出货所需的时间非常紧迫时，可利用此策略开启短暂而固定的时窗，如五分钟或十分钟，再将此时窗中所到达的订单做成一批，进行批量分拣。 ?固定订单量分批　　订单分批按先到先处理的基本原则，当累计订单量到达设定的固定量时，再开始进行拣选作业。 ?智慧型分批　　智能型分批是将订单汇总后经过较复杂的电脑计算，将分拣路径相近的订单分成一批同时处理，可大量缩短拣选行走搬运距离。 4） 分类　　当采用批量拣选作业方式时，拣选完后还必须进行分类，因此需要相配合的分类策略。 ?分拣时分类  在分拣的同时将货品按各订单分类，这种分类方式常与固定量分批或智能型分批方式联用，因此需使用电脑辅助台车作为拣选设备，才能加快分拣速度，同时避免错误发生。 ?分拣后集中分类 　　分批按合计量分拣后再集中分类。 四、配送路线优化 节约里程法 　配送中心A向B和C两地用户送货，距离分别为a、b、c，如图： 首先计算配送中心至各收货地点及各收货点之间的最短距离，再计算各收货点相互间的“节约里程”，然后按“节约里程”的大小和各收货地点的收货数量或重量，在车辆载重允许的情况下，将各可能入选的送货点连接起来，形成一条配送路线。 如果一辆车不能满足送货要求，先安排一辆，再按上述步骤安排第二辆、第三辆或更多，直到全部收货点边在配送路线上为止。 例子 P为配送中心，A－J为客户地，括号内的数字为配送量(吨)，线路上的数字为距离（km).只有2吨和4吨两种车，车辆一次运行距离限在30km内。 配送路线节约里程 配送线路节约里程排序表 初始解:从配送中心向各个用户配送，路线共10条，总距离148公里，需要2吨汽车10辆； 二次解:按节约里程顺序连接：A－B、A－J、B－C，路线共7条，距离109公里需要2吨车6辆，4吨车1辆。从图中可以看出，配送路线Ⅰ，装载量3.6吨，距离27公里； 三次解：按节约里程顺序，应是C－D、D－E，但由于车辆和距离限制，不能连入Ⅰ，单独组成一条配送路线Ⅱ（22公里，1.8吨）。此时，路线共6条，运距99公里，需2吨车5辆，4吨车1辆； 四次解：按节约里程顺序应是A－I、E－F，但A已在路线Ⅰ中，连接E－F，并入路线Ⅱ中（3.3吨，29公里），5条配送路线，2吨3辆，4吨2辆； 五次解：按节约里程顺序应是I－J、A－C、B－J、B－D、C－E，因为已包含在已有路线中，不能组成新路线，将F－G组合在路线Ⅱ中（3.9吨，30公里）。4条路线，85公里，2吨2辆，4吨2辆； 最终解：按节约里程顺序应是G－H，但由于受限，不能组合到路线Ⅱ，连接H－I组成新路线Ⅲ。3条线路，80公里，2吨1辆，4吨2辆。 3.配送中心的员工配备 （1）考虑的因素 作业量、面积、设备情况、员工素质等 （2）按使用情况配备 （7）物流合理化标志 ?是否降低了物流费用 ?是否减少了物流损失 ?是否加快了物流速度 ?是否发挥了各种物流方式的最优效果 ?是否有效衔接了干线运输和末端运输 ?是否不增加实际的物流中转次数 ?是否采用了先进的技术手段 案例： （2）改进配送中心作业 （3）实施及时化作业 生产供应及时化 传递信息及时化 送达及时化 库存管理及时化 三、