城际铁路对城镇空间格局的影响——以昆山市巴城镇为例教材.docVIP

城际铁路对城镇空间格局的影响 ——以昆山市巴城镇为例 崔鹃鹃 【摘要】城际站点发挥了一个“放大器”的功能，为城镇提供新的区位优势，推动地区的集聚与扩散，成为空间发展的新触媒。以昆山市巴城镇为例，指出对外交通具有决定经济地位、推动职能完善及空间的优化等主导影响力。最后，从产业、人口、交通、资源等四个层面分析阳澄湖城际站建设对巴城镇空间格局的影响，并以此提出巴城镇空间结构模型和发展设想。 【关键词】城际铁路；设站城镇；空间格局；巴城镇 中国的城际铁路（以下简称城铁）的建设始于2008年8月通车的京津城际铁路，之后进入高速发展期。基于其突出的比较优势及我国城镇发展的实际，陆续规划了包括环渤海、长三角、珠三角地区以及长株潭、成渝、中原、武汉、关中、北部湾、海南、海峡西岸群等11个区域的城际铁路，。注重城市组团之间、城镇群内小城市及重要城镇的中短途连接，注重构建都市圈之间和内部城际客运系统，与周边城镇群的良好对接，为提供新的区位优势，使其参与到区域分工。“城镇政体理论”（Urban Regime Theory），政府、市场、社会是影响城镇空间发展的三大主体。在城铁，政府通过制定相关规划和政策，调配资源使用权，依靠市场力量进行资金筹备和资源投入，并在公共权力的使用上争取社会的积极支持，从而形成了以政府为主导的城镇增长联盟，直接或间接作用于城镇空间。因此， 图1 设站城镇区位条件改善概念图 城