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防火与灭火习题集
第01章第01节
是非题
1、
2、
3、船舶由于结构复杂、货物密集、回旋余地小,所以它比陆上火灾难以扑救。
二.选择题
1、 ,危险大,损失大,影响大,是船舶火灾的特点。
A、难以扑救 B、容易扑救 C、不易蔓延
第02节
是非题
1、
2、船员个体素质的提高,是提高船员整体素质的前提,船员整体素质的提高有利于做好船舶防火与灭火工作。
3、
4、船舶发生大火后应减速或停车,并使失火部位处于上风。
5、当你发现船舶某处发生大火时,应立即进行扑救。
6、船员发现大型火灾时,首先要报告值班人员,并立即寻找消防器材进行扑救。
第02章第01节
是非题
1、
2、
3、
4、
5、
6、21%以下时,火即熄灭。
7、
8、
9、
10、
11、
12、
13、
14、
15、
16、产生燃烧的充分条件是可燃物质、助燃物质和火源,三要素同时具备。
17、可燃液体的燃烧就是其蒸发的可燃气体的燃烧。
18、
19、产生燃烧的必要条件是必须具备可燃物质、助燃物质和火源三个要素。
20、一般地讲,可燃气体较可燃固体和液体更易燃烧 。
21、
22、产生燃烧的必要条件是必须具备可燃物质、助燃物质和火源三个要素。
23、
24、火星不足以作为导致船舶发生火灾的火源之一。
25、一氧化碳是一种可燃物,CO2不是可燃物,氧气是助燃物。
26、物质在燃烧中都能生成相应的氧化物,因此说,物质的氧化就是燃烧。
27、只要将燃烧三个要素控制住,就可以制止燃烧。
28、有些可燃物质燃烧后,会产生有毒气体,其中主要的可燃气体是一氧化碳。
29、因为燃烧时都伴有发光发热的现象,所以一切物质的发光发热现象都属于燃烧。
二.选择题
1、 。
A、可燃物少 B、氧气不足 C、温度低
第02节
是非题
1、
2、
3、
4、
5、
6、
7、
8、28℃的为一级易燃液体。
9、
10、
11、
12、1211灭火剂的灭火作用是夺取助燃的游离基,使燃烧停止。
13、
14、燃烧的类型包括闪燃、着火、自燃和爆炸。
15、发生闪燃 时的最高温度叫闪点。
16、可燃气体与空气混合的浓度高于爆炸上限时,在空气中(O2充足)能燃烧,但不爆炸。
17、货灯(装卸货时用于工作照明的灯)长时间烘烤货物引起的燃烧为点燃燃烧。
18、石油产品的沸点,与火灾危险性无关。
19、自燃的类型有点燃和蓄热自燃。
20、自燃点是固定不变的,它随着压力、浓度和含氧量等因素的不同而变化。
21、爆炸极限受温度、压力和含氧量等因素的影响。
22、可燃物质的燃点越高,火灾的危险性越大。
23、助燃物质不但能帮助、支持燃烧 ,而且本身也能燃烧 。
24、为防蓄热自然,对货物应采取与热源隔离,妥善包装,防止潮湿,良好通风等措施。
25、爆炸极限的范围越大,其危险性越小。
26、石油产品的挥发性与其火灾危险性无关。
27、可燃液体的闪点越低,火灾的危险性越大。
28、助燃物质不但能帮助、支持燃烧 ,而且本身也能燃烧 。
29、为防蓄热自然,对货物应采取与热源隔离,妥善包装,防止潮湿,良好通风等措施。
30、爆炸极限的范围越大,其危险性越小。
31、可燃气体与空气混合在爆炸极限的下限以下,迂火不会爆炸和燃烧。
32、石油产品的挥发性与其火灾危险性无关。
33、可燃液体的闪点越低,火灾的危险性越大。
34、发生闪燃时的最低温度叫闪点,闪点越低,发生火灾的危险性就越大。
35、可燃粉尘与空气混合到一定浓度时,遇明火会燃烧 ,但不会爆炸。
36、棉麻一类的物质,因为它不是危险物,所以它不会引起火灾。
37、装运原油时,若无闪点资料可查,则应按一级易燃液体处理。
38、可燃性气体在爆炸极限的上限以上,遇明火不会燃烧 ,也不会爆炸。
39、装运原油时,若无闪点资料可查,则应以二级易燃液体处理。
选择题
1、 。
A、点燃 B、闪燃 C、自燃
2、
A、失火地点 B、火场情况 C、 A+B
第03节
是非题
1、
2、
3、
4、在热传播过程中,以热射线传播热量的现象叫热辐射。
选择题
第03章第01节
是非题
选择题
1、 。
A、棉麻火灾 B、酒精火灾 C、液化气火灾
第04章第01节
是非题
1、
2、
3、
4、装运易燃液体时,应注意其强酸、氧化剂有效的隔离。
5、在装有白糖货物的舱内进行装卸货时,可以在舱内吸烟。
选择题
第02节
选择题
1、
A、下风方向 B 上风方向 C、 A、B均可
第04节
是非题
1、
2、船舶在建造时因采用了结构防火的设计与安排,所以发生火灾后不会发生火灾蔓延。
选择题
第05节
是非题
1、
2、
3、
4、
5、
6
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