露天采矿学第05章排岩工作.pptVIP

* * 四、评价: 汽车运输—推土机排岩工艺具有一系列优点： (1) 汽车运输机动灵活，爬坡能力强，可适应情况复杂的排岩场地作业； (2) 汽车运输—推土机的排土台阶高度远比铁路运输时大，即使在岩性较差的情况下台阶高度也比铁路运输较容易实现高台阶排土； (3) 汽车运输—推土机排土工艺符合露天矿运输设备发展方向，国内外金属露天矿广泛采用汽车运输，并且向大型发展，与之相配合的推土机也随之向大马力发展； (4) 当排土场内运输距离较短时，排岩运输线路建设快、投资少，易于维护。 主要缺点： 排土运输费用相对较高?，特别是当排岩运距较远时，排岩效费比显著增加。 * * 5.2.2 铁路运输排岩 铁路运输的排岩方法： 挖掘机排岩 前装机排岩 排土犁排岩 其中主要工艺为铁路运输－挖掘机排岩工艺 挖掘机排岩主要工序为： 列车翻卸岩土 挖掘机堆垒 线路移设 * * 单斗挖掘机排土工作面布置 * * 为了保证排岩作业的安全，加大排岩台阶高度和保证排岩台阶的稳定，延长移道周期，缩短列车入换时间，采用铁路运输时，亦可采用轮胎式前装机进行转排。 轮胎式前装机排岩作业要素包括： 作业线长度 转排台阶高度 工作平盘宽度 * * * * 5.2.3 带式排土机排岩 带式排土机排岩最大优点：可实现连续化作业 带式排土机排岩工艺过程为： 由输送机提供岩土，经转载机进入排土机里的接收输送机，再输送到卸载输送机迸行排岩（上排或下排） 推土机平整工作面并完成其他辅助作业 带式输送机移位并开始下一排岩循环 * * * * 优点： 一次排弃宽度大，辅助作业时间少，作业效率高；近水平矿床可实现横向内排，减少运输距离；排土机的生产能力大，自动化程度高，管理简便 缺点： 采、运、排生产作业各环节间制约大，机动性较差；选择废石场位置时，在地形、工程地质和水文地质条件方面要求较高；一般不宜采用分散的废石场 * * 带式排土机排岩工艺适用条件 剥离物为f＜3的软岩。中硬以上岩石或不适合胶带输送的大块，需经爆破法破碎后方可考虑采用。 水平或近水平矿层，在覆盖层厚度或夹层厚度小于设备作业规格时，可实现横向直接内排。 气温低于-25C0应有防寒措施，实行季节性剥离作业；风速大于 7~8级时，带式排土机应停止作业。 设备作业及行走时坡度限制一般为：纵向坡度作业时为1/20~1/30，行走时1/10~1/20；横向坡度为1/20 * * 5.2.4 排岩工艺选择 排岩设备的选择取决于剥离工程中采运工艺环节所采用的设备类型，特别是运输设备的类型 设备选择取决于排弃岩土的性质、气候条件、废石场位置、要求的排岩能力以及排岩设备来源等因素。 所选择的排岩工艺应能满足安全、高效、经济等要求 * * 排弃岩土的性质对排岩设备的选择有重大影响。 在铁路运输条件下，铲运机仅适于排弃松软且不含块石的岩土；当在高台阶条件下排弃中硬以下且含水岩土时，台阶的稳定成为突出矛盾，从增加排岩宽度、减少移道次数和使铁道路基稳定等出发，较灵活的和排岩宽度较大的前装机、推土机以及吊斗铲等排岩设备优于机械铲 * * 气候条件也对排岩设备的选择有重大影响。 雨水较多的地区，通常不宜采用高排岩台阶作业； 冰冻期长，大风频繁的地区不宜采用带式排土机作业。 在气候条件不利的地区，应选择可靠性较高的机械铲、吊斗铲、推土机或前装机等排岩设备。 * * 选择的排岩设备应满足排岩能力的要求。在铁路运输条件下，以机械铲和吊斗铲的排岩能力最高，推土机、前装机等次之。 在相同的运输方式下，当两种排岩工艺均能满足要求时，若选择投资大的排岩设备应做好充分的技术经济论证。采用前装机作为采、运、排设备时，视前装机规格不同，其合理运距一般为 100～1000m。铲运机作为采、运、排设备使用时，其合理运距不大于 1.5km。 * * 5.3废石场建设与安全 5.3.1初始废石场的建设与扩展 （1） 废石场初始排土线的修筑 根据地形条件的不同，分为山坡和平地两种修筑方法。 山坡废石场初始排土线的修筑是先在山坡挖一单壁路堑，整平后铺上铁轨，形成铁路运输的初始排土线。 * * * * 若采用汽车运输排岩时，应根据调车方式确定初始排土线的路堑宽度。 平地初始排土线的修筑需要分层堆垒和逐渐涨道。 采用挖掘机修筑时，首先从原地取土，并在旁侧堆筑第一分层，为了加大第一分层堆垒高度，也可以在两侧取土，取土的地段形成取土坑。 第一分层经平整后辅上铁轨，就可由列车运送岩土并翻卸在路堤旁，再由挖掘机堆垒第二分层、第三分层，直至达到所要求的排岩台阶高度，便形成初始排土线。 * * * * 采用推土机修筑时，一般用两台推土机对推。此法可修筑高度在5m以内的排土线初始路堤。 * * （2）排土线的扩展 铁路