汽车用电源总开关工作原理及常见故障剖析.pptVIP

汽车用电源总开关 工作原理及常见故障 市场拓展部 一、前言 二、电源总开关分类 三、电源总开关结构及工作原理 四、电源总开关常见故障 Page * 目 录 一、前 言 继电器是控制系统中一处重要元件，它的作用就是按照要求接通或断开控制系统中的电路。 根据动作原理不同，继电器可以分为：电磁式、感应式、电子式、热效应式、气动式和电动机式等。最常用的是电磁式继电器，它是根据吸引线圈中的电流量的大小来动作的。而汽车用电磁式电源总开关就是电磁式继电器中的一种。 二、电源总开关分类 根据开关结构可以为分为：a． 机械式开关： 扳柄式开关、旋转式开关；b． 电磁式开关。根据开关主触头的接线方式分为：a． 螺杆式；b． 螺钉式。 电磁式开关 扳柄式开关 旋转式开关 三、1.手动电源总开关结构 旋柄组件 外壳 动触片 接线柱 O形圈 工作弹簧 胶木座 密封圈 O形圈 安装螺母 手动电源开关结构图 工作状态闭合 正常状态断开 断开行程 2.手动电源总开关工作原理 行程控制机构 触点闭合 电流导通 当手动控制旋柄旋转90度到“NO”档，触点闭合，电流导通产品开始工作。 当要关闭时，手动控制旋柄旋转90度到“OFF”档，旋柄回到原始位置，触点断开，切断电路。 旋柄工作力矩：3-6N.m 3.电磁式电源总开关结构 上盖 O形圈 胶木座