兴丰七区道路工程监理实施细则解说.doc

广州市兴丰生活垃圾卫生填埋场 第七区及配套工程 道路工程监理实施细则 编写： 审批： 二○一五年五月十日 目录 1 工程项目概况 2 2 工程的专业特点 3 3 编制依据 3 4 监理工作流程 4 5 监理工作的控制要点 6 6、监理工作的方法和措施 131 工程项目概况 1.1 工程名称：广州市兴丰生活垃圾卫生填埋场第七区及配套工程 1.2 工程地点：广州市白云区太和镇兴丰村 1.3 建设单位：广州环境环投服务有限公司 1.4 勘察单位：广东省建筑设计研究院 1.5 设计单位：广东省建筑设计研究院 1.6 监理单位：广东重工建设监理有限公司 1.7 施工单位：广州市第四建筑工程有限公司 1.8 工程投资总额： 729562602.95 元 1.9 总工期（日历天）：1140天 1.10 合同工程质量要求：建设工程施工合同（以下简称-合同）约定工程质量等级：合格。 1.11 工程规模及建设内容 本道路工程分为第一施工阶段和第二施工阶段。第一阶段工程主要内容包含了三条道路：环场东路、造价人才网渗滤液厂1号路、沼气发电厂高架桥（K0+170~K0+588.494）及其F匝道。 环场东路全长1794.489m，设计车速为15km/h，为场外车辆进入垃圾场的主要道路。道路（K0+170~K1+466）现在为3m的维修通道，左侧为现状的排水明沟，右侧为锚固沟，道路为现状土路，且部分坡度较陡，无法用于车辆行走。本次道路改造保持现状排水明沟平面位置不动，将车行道向道路右侧拓宽，保证车行道5m宽度，纵段面尽量保持现有道路标高，局部路段纵断面按照规范进行调整。按照道路设计纵断面标高在局部路段加高排水沟，排水沟上全部新建盖板。考虑到垃圾厂内交通量较小，且小时交通量分部较为平均，故5m车行道可作为双向单车道使用，在需要会车时利用排水明沟的盖板范围。道路（K1+466~K1+794.489）为新建道路，道路宽10.6m，其中车行道5m，左侧新建3.6m的排洪沟，右侧新建2m的锚固沟。环场东路为整个厂区最为重要的一条道路，主要用于垃圾车的运营，及其他车辆进入垃圾场分区的唯一道路。 渗滤液厂1号路为渗滤液厂处理区的周边道路，设计车速为15km/h。1号路总长183.868m，总宽8m，其中5.5m宽为车行道，2.5m范围为排洪沟和锚固井，为单向单车道。 沼气发电厂高架桥全程588.494m，设计车速为15km/h，全宽10m，为双向双车道，一阶段设计范围为K0+170~K0+588.494。主要用于沼气发电厂及废液处理池车辆的进出。其中K0+000~K0+468为桥梁段，K0+466~K0+588.494为路基段。F匝道全长98.031m，车行道宽4m，设计车速为15km/h，单向单车道，其中K0+000~K0+085.1为路基段，K0+085.100~K0+098.031为桥梁段。该段道路主要用于废液处理池车辆的进出。 第二阶段包含了两条道路：工程监理沼气发电厂高架桥(K0+000~K0+170)及南部坝顶道路。 沼气发电厂高架桥全长588.49m，设计车速为15km/h，全宽10m，为双向双车道，第二阶段设计范围为K0+000~K0+170。主要用于沼气发电厂及废液处理池车辆的进出。其中K0+000~K0+468为桥梁段，K0+468~K0+588.494为路基段。南部挡坝区、坝顶道路总长307.076m，设计车速为15km/h，坝顶宽12米，其中车行道范围8.2m，3.3m范围为排洪沟和锚固井，为双向两车道。 2 工程的专业特点 2.1 本工程为改扩建工程，场内道路主要为满足日后的生产运营要求。 2.1 本工程路面结构设计采用30cm厚5.5%水泥稳定碎石基层，25cm厚C35水泥混凝土面层，设计基准年限为20年，采用中等交通计算，取土基回弹模量Eo≥40Mpa，混凝土路面28天龄期的弯拉强度值＞4.5MPa。 3 编制依据 3.1 《建设工程监理规范》（GB50319-2000）； 3.2 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 3.3 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 3.4 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 3.5 《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）； 3.6 《建筑地基处理技术规范》（JGJ079-2012）； 3.7 《建筑边坡工程技术规程》（GB 50330-2002）； 3.8 《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）； 3.9 《公路养护质量检查评定标准》（JTJ075－94）； 3.10 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）； 3.11 设计施工图纸及其他相关资料。 4 监理工作流程 4.1