预制靠船构件安全施工方案解说.docVIP

泰州市过船港务有限公司码头改造工程 预制靠船构件安全施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中交二航三公司泰州市过船港务有限公司码头改造工程 项目经理部 2014年2月18日 一 工程概况 1 概况 1、工程地理 本工程位于扬中河段太平洲左汊的左岸，如泰运河河口下游侧，属泰州港泰兴港区过船作业区，上游紧邻新浦化工有限公司化工码头，下游与泰州市过船港务公司万吨级通用码头扩建码头相连。 2、靠船构件概况 本工程靠船构件数量共5件。 2 主要工作内容 （1）底模铺设 （2）模板加工 （3）钢筋制安 （4）砼浇注 (5）吊运堆放 二 施工总体规划 1 、施工总体规划原则 （1）根据工程量和工期及设计技术，合理配置机械设备及人力、物力资源。 （2）合理规划施工顺序及施工场地，作好工序间的衔接，避免因工序衔接不良而产生时间间歇。 （3）将砼浇注工序作为关键工序，并将其作为整个工程质量、工期重点进行控制。 （4）根据现场实际条件，合理规划施工现场布置。 2 施工工法选择 根据现场施工条件及施工工期要求结合设备性能，模板采用现场加工定型整体模板，砼采用商品混凝土。 3 施工设备选型 三、靠船构件预制施工方法 1 施工工艺流程 构件在现场的预制场内进行预制，构件的预制、吊运、堆放严格按设计要求及有关规定实施。根据本工程结构特点，构件预制工序要在总施工进度计划指导下分期完成。具体预制施工工艺见图4-1所示。 图4-1 预制构件施工工艺流程图 2 施工准备 （一） 底模铺设 1）预制场底模、模板侧模数量的确定 靠船件：计划工期10天，预制总量5件。设置5个底模，配置5套侧模板。 （2） 底模铺设 A 底模制作：地面整平，浇注C20砼硬化层，厚度5cm，浆砌红砖二层，5cm*5cm木方做边模，浇注C40砼。 B底模制作注意事项： (1)底模制作采用木方作侧模,侧模支立应牢固、可靠，线型流畅、顺直，顶面标高一致。 （2）砼振捣密实，砼表面原浆抹光，确保砼的平整、光滑无局部沉降及开裂现象。 （3）底模养护一周后，应均匀涂刷3遍脱模剂，脱模剂涂刷间隔时间视气温情况而定，一般5h。 （二）预埋橡胶护舷螺栓埋设 橡胶护舷预埋螺栓埋设严格按照设计尺寸及规范要求埋设，保证螺栓 位置准确，并与靠船构件钢筋牢固连接。橡胶护舷预埋螺栓在底模铺设后 靠船构件模板简图 （三）模板加工 预制构件采用定形整体竹胶钢框模板或定形整体钢板钢框模板制作，定形整体模板具有拆装方便，脱模早，浇出的混凝土整体外观光洁度好等特点。 侧模根据结构不同，选取不同厚度的钢板（或竹胶板）做面板，面板背后采用∠5cm*5cm角钢垫底加固，根据结构大小，受力不同选取不同型号的型钢做骨架，模板固定采用φ18螺杆对拉，25T汽车吊安装和拆模。 侧模采用帮包底方式，侧模与底模之间采用止浆三角条并夹紧。侧模采用横、竖带加固，竖带用?48钢管上、下两道对拉螺杆加固，每隔1米设置1道，横带采用?48钢管，每隔40cm设置一道。模板在安装前先均匀涂上一层脱模剂，侧模在混凝土强度达到2.5MPa以上时方可拆除。拆模时要小心谨慎，避免碰坏构件棱角。 模板制作安装应注意以下事项： 1）模板骨架制作，必须有足够的强度、刚度、焊接饱满牢靠； 2）模板制作拼接焊缝应平整，焊接瘤及板面切割毛边应用角磨机打磨光滑、平整。板面无局部凹凸及挠曲，对角线均等； 3）拆装方便，定位可靠准确并能提高周转次数； 4）模板安装接缝采用螺栓连接，接缝应平整无错牙同时注意构件轮廓尺寸的准确性，模板的垂直度，保护层及外露钢筋位置的正确，并确保模板支撑牢固，浇注砼时不变形、跑模； 5）模板与模板接触面及侧板与底模接触面采用泡沫止浆带止浆；特别注意外露钢筋的漏浆问题； 6）每次拆模后应清理模板表面上砼灰浆，并均匀涂刷脱模剂，脱模剂涂刷后应尽快立模以避免人为脚踏、灰尘污染板面，如遇下雨应尽量采用防雨布覆盖； 7）浇筑砼前，应检查模板安装质量，特别是对拉螺杆，封端板的安装质量，同时检查料仓内是否有杂物，钢筋保护层、预埋件、预留孔的数量、位置是否正确安装，是否牢固，符合设计要求。 3 钢筋施工 钢筋在预预制现场制作抬送到指定位置进行绑扎。配料加工、绑扎应注意以下事项： ①钢筋的品种、规格及质量和钢筋的根数必须符合设计要求和规范规定。 ②钢筋焊接的质量必须符合规范规定及设计要求。 ③同一截面受力钢筋接头的数量和绑扎接头的搭接长度必须符合规范规定。 ④钢筋保护层厚度应符合设计要求。 ⑤钢筋保护层垫块