第六章集装箱港到港运输.pptVIP

第一节 集装箱港到港运输概述 集装箱港到港运输是指在两个陆地的主要港口之间进行的远洋（例如横渡太平洋或大西洋）集装箱班轮直达运输方式。 海上干线运输是国际集装箱运输系统的核心组成部分。采用固定的船型和班期，往返于既定的港口之间，其主要功能是实现大批量集装箱货物的跨海（洋）运输，对发展国际货物贸易具有重要作用。 在集装箱港到港条件下，集港与疏运形成了其“哑铃式（两端为港口中间为干线）”货流特征 大量票数的各批量货流在装货港集中装船，通过海上运输到卸货港集中卸船，在被中小批量地疏运。 具体做法是：发货人将整箱货或拼箱货送进装货港集装箱码头。 如果是整箱货有两种情况，一是产地装箱，即发货人把空集装箱运至自己的仓库或工厂将货物装箱后，直接将重箱运至集装箱堆场或直接集港；二是工厂送货，即发货人将货物发运到装货港集装箱码头装箱，在需要时，发货人到装箱现场监装，防止短装或装错。 如果是拼箱货，则由发货人将货物发运到承运人指定的集装箱货运站，由货运站代承运人负责将货物依次装入集装箱再整箱托运装船。 （一）集装箱货物出口时 接货地点为CY条款下 由托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封后，负责将重箱运至承运人指定的堆场，承担将货物运至集装箱堆场前的一切费用和风险，承运人在集装箱堆场接收重箱并安排出运。 接货地点为CFS条款下 托运人负责将货物运至承运人指定的集装箱货运站，承担