两挡电动汽力传动系统参数匹配设计与优化精品设计说明--150003843.docxVIP

重庆大学本科学生毕业设计（论文）  STYLEREF 标题 \* MERGEFORMAT Error! No text of specified style in document.  PAGE \* MERGEFORMAT 80  PAGE \* MERGEFORMAT 79 重庆大学本科学生毕业设计（论文）  STYLEREF 标题 \* MERGEFORMAT 摘 要  PAGE \* MERGEFORMAT I 本科学生毕业设计（论文） 两挡电动汽车动力传动系统参数匹配设计与优化  Graduation Design (Thesis) of Chongqing University Parameters Matching Design and Optimization of 2-Speed Electric Vehicle Power Train Undergraduate: Zhao Xinqing Supervisor: Prof. Qin Datong Major: Vehicle Engineering College of Mechanical Engineering Chongqing University June, 2011毕业论文（设计）原创性声明 本人所呈交的毕业论文（设计）是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文（设计）不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本论文（设计）的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。 作者签名： 日期： 毕业论文（设计）授权使用说明 本论文（设计）作者完全了解**学院有关保留、使用毕业论文（设计）的规定，学校有权保留论文（设计）并向相关部门送交论文（设计）的电子版和纸质版。有权将论文（设计）用于非赢利目的的少量复制并允许论文（设计）进入学校图书馆被查阅。学校可以公布论文（设计）的全部或部分内容。保密的论文（设计）在解密后适用本规定。 ? 作者签名： 指导教师签名： 日期： 日期： 注 意 事 项 1.设计（论文）的内容包括： 1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作） 2）原创性声明 3）中文摘要（300字左右）、关键词 4）外文摘要、关键词 5）目次页（附件不统一编入） 6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论 7）参考文献 8）致谢 9）附录（对论文支持必要时） 2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。 3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。 4.文字、图表要求： 1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写 2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画 3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印 4）图表应绘制于无格子的页面上 5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档 5.装订顺序 1）设计（论文） 2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订 3）其它 摘 要 随着石油能源逐渐趋于枯竭、环境污染日益严重和全球温室效应等问题的出现，具有清洁无污染、能量来源多样化、能量转化效率高、结构简单、使用维修方便等优点的被誉为“21世纪绿色环保汽车”的电动汽车越来越受到人们的青睐，世界各国都把电动汽车作为汽车工业的发展方向。 本论文根据毕业设计任务书的要求，在对电动汽车动力传动系统进行匹配设计的基础上，建立模型对整车性能进行动力学仿真，并通过优化算法优化动力传动系统参数，在满足动力性指标的前提下，延长电动汽车的续驶里程。 首先确定了电动汽车动力传动系统的基本结构和布置形式，在对动力传动系统的参数匹配设计理论进行重点研究的基础上，对电动汽车动力传动系统部件进行选型和参数匹配。 在重点分析驱动电机工作特性和电动汽车行驶方程的基础上，研究了初步验证电动汽车动力性和续驶里程的理论方法，对本文设计的电动汽车的动力性和续驶里程进行了初步验证，验证结果均达到设计指标。 分析研究了动力电池模型，并在综合运用驱动电机模型和电动汽车行驶方程的基础上，采用功率流的思想和逆向仿真的方法，建立了电动汽车整车性能仿真模型，并对本文设计的电动汽车动力传动系