精密测量技术剖析.ppt

第七章 圆柱齿轮测量 为了保证齿轮传动质量和进行齿轮加工精度的工艺分析，需要对齿轮的加工误差及齿轮副的传动误差进行测量。齿轮误差的测量方法主要分为单项测量和综合测量两类。单项测量是对被测齿轮的单个被测项目分别进行测量，综合测量是将被测齿轮与理想精确的测量齿轮作单面啮合(或双面啮合)进行测量，通过测得的读数或记录曲线，综合判别被测齿轮的精度。目前，生产中使用的齿轮量仪，大多数用于测量单个齿轮的几何参数。综合测量则多用于批量生产的齿轮检验。 齿轮动态整体误差测量法，是一种很有发展前途的测量新技术。它克服了齿轮传动测量方法的缺点，除了能评定齿轮综合误差和齿轮副侧隙外，还能给出供工艺分析用的单项误差。 §7-1 概述 1．渐开线的形成 渐开线是平面上一条动直线(发生线)沿着 一个固定的圆(基圆)作无滑动的纯滚动时，动 直线上一点形成的轨迹。或者说，以—线绳绕 在基圆上，在绳的一端拴上一支铅笔，将绳拉 紧并逐渐展开，则铅笔在纸上画出的曲线就是 渐开线(图1—1)。基圆半径为rb为，kn为渐开 线在k点的曲率半径处，对应的作用角(展开角) 为φk，这就是渐开线范成原理。 从渐开线的形成可知渐开线的一个重要特 点：即渐开线上任—点k的法线(发生线)必与 基圆相切，切点n就是发生线的瞬时中心。且K的曲率半径为 即可称θk为压力角αk的渐开线函数，用表可查到。