工程材料课程合金总结.docVIP

名称 成分特点与合金化原则 性能特点 使用态组织 典型钢号与应用 热处理特点 低合金高强度结构钢 低碳(C0.20%) 加入以锰Mn为主的合金元素 加入铌Nb、钛Ti或钒V等辅加元素 高强度 高韧性 良好的焊接性能和冷成型性能 低的冷脆转变温度 良好的耐蚀性 F+S Q345(16Mn)---(F+P)桥梁，车辆，船舶，压力容器，建筑结构 Q420(15MnVN)桥梁，高压容器，大型船舶，电站设备，管道 一般在热轧空冷状态使用，特殊需要可回火一次 合金渗碳钢 低碳（0.10%-0.25%） 加入提高淬透性的合金元素 加入阻碍奥氏体晶粒长大的元素 表面渗碳层硬度高 心部具有高的韧性和足够高的强度 有良好的热处理工艺性能 表面渗碳层：合金渗碳体+M’+A’ 心部（完全淬透）：M’ 心部（多数情况）：T+M’+F 低淬透性合金渗碳钢20Cr—小轴，活塞销，小齿轮 中淬透性合金渗碳钢20CrMnTi—承受高速中载、要求抗冲击和耐磨损的零件—汽车、拖拉机上的重要零件 高淬透性合金渗碳钢18Cr2Ni4WA,20Cr2Ni4A—大截面、高载荷的重要耐磨件—飞机、坦克中的曲轴，重要齿轮 普通：渗碳后直接淬火→低温回火 渗碳易过热钢种（20Cr）：渗碳后正火→淬火→低温回火 合金调质钢 中碳（0.25%-0.5%） 加入提高淬透性的元素 加入防止第二类回火脆性的元素 强韧适中的优良综合性能，摩擦表面硬而耐磨 S’ 低淬透性合金调质钢40Cr—一般尺寸的重要零件 中淬透性合金调质钢35CrMo—截面较大的零件，曲轴、连杆等 高淬透性合金调质钢37CrNi3—回火脆性敏感，不宜作大截面零件40CrNiMo—大截面、重载荷重要零件，汽轮机主轴、叶轮，航空发动机轴等 淬火（一般油淬）→高温回火 合金弹簧钢 中、高碳（0.50%-0.70%） 加入以Si、Mn为主的提高淬透性的元素 高的弹性极限σe 高的疲劳强度σr 足够的塑性和韧性 T’ 以Si、Mn为主要合金元素的合金弹簧钢65Mn,60Si2Mn—价格便宜，汽车、拖拉机上的板簧和螺旋弹簧 含Cr、V、W等元素的合金弹簧钢50CrVA—在350℃-400℃下承受重载的较大弹簧，阀门弹簧、高速柴油机的油门弹簧 热成型弹簧：热轧→淬火→中温回火 冷成型弹簧：三种方法a.铅淬冷拔钢丝b.油淬回火钢丝c.退火钢丝 喷丸强化处理 滚珠轴承钢 高碳（0.95%-1.10%） 铬为基本合金元素 加入硅、锰、钒等 高的冶金质量 高的接触疲劳强度 高的硬度和耐磨性 足够的韧性和淬透性 M’+C化物+A’ 铬轴承钢：GCr15—占轴承钢的绝大部分，冷冲模、量具、丝锥 添加Mn、Si、Mo、V的轴承钢GCr15SiMn、GCr15SiMnMoV等 球化退火 淬火和低温回火 合金工具钢 刃具钢 低合金刃具钢a.高碳，b.加入Cr,Mn,Si,W,V 等 高速钢a.高碳,b.加入Cr,W,Mo,V等 高硬度 高耐磨性 高热硬性 足够的塑性和韧性 低合金刃具钢及高速钢： M’+C化物+A’ 低合金刃具钢9SiCr—各种低速切削刃具，扳牙丝锥等，也常用做冷冲模 高速钢钨系W18Cr4V，钨-钼系W6Mo5Cr4V2 低合金刃具钢：球化退火→机加工→淬火→低温回火 高速钢：退火→油淬→三次回火 模具钢 冷作模具钢a.高碳，b.加入Cr,Mo,W,V等 热作模具钢a.中碳，b.加入较多的提高淬透性的元素Cr,Ni,Mn,Si等，c.加入产生二次硬化的Mo,W,V等元素 冷作模具钢a.高硬度，b.高耐磨性，c.足够的韧性和疲劳抗力，d.热处理变形小 热作模具钢a.高的热硬性和高温耐磨性b.高的抗氧化性能，c.高的热强性和足够的韧性，d.高的热疲劳抗力，e.高的淬透性和导热性 Cr12- M’+C化物+A’ 热作模具钢：M’+C化物+A’ 冷作模具钢：大部分可用低合金刃具钢制造，大型冷作模具用Cr12 热作模具钢：5CrMnMo,5CrNiMo,5CrMnSiMoV 冷作模具钢：a.一次硬化法：较高温淬火→低温回火（重载模具）b.二次硬化法：较高温回火→三次回火（中温模具） 热作模具钢：淬火→高温回火→多次回火 量具用钢 与合金刃具钢相同，即①高碳②加入提高淬透性元素 高硬度和高耐磨性 高尺寸稳定性 尺寸小、形状简单、精度较低用高碳钢 复杂的精密量具一般用低合金刃具钢 精度要求高的用CrMn,CrWMn,GCr15（铬轴承钢） 保证硬度前提下降低淬火温度 淬火后立即冷处理→低温回火 高精度量具还需进行时效处理 不锈钢 碳含量越低，耐蚀性越好 加入最主要的合金铬-提高基体电极电位，钝化形成氧化膜 加入镍-提高耐蚀性、强度 加入钼、铜等-补充Cr在非氧化性酸中的耐蚀