手动变速器第一天教案(ok).docVIP

课题：手动变速器一 第31、32、33课时 班级：高一各班 施教日期 年 月 日 教学目标 知识目标：掌握手动变速器的基本结构组成。 能力目标：熟练操作对手动变速器的拆装。 情感目标：培养学生的动手能力、团队协作能力和独立思考能力 教学重点 手动变速器的拆装 教学难点 正确对手动变速器的拆装 教学方法 讲解，自主，辅助，点评 教学准备 手动变速器4台，工具若干，机油，抹布 教学过程 一、导入：汽车为什么装有变速器？变速器内部结构如何？ 二、教学过程： （一）工位设置示意图 （二）制定纪律，布置任务和公布考核办法 纪律：学生不准追逐打闹，不准利用工具玩耍，不准在工厂进行手机充电，无正当理由不准离开本教学区域，其余参考学生守则规定；自觉配合教学过程的实施，进行反复的训练，指名操作时必须服从。 任务：在三天时间内完成手动变速器的理论教学、拆装与考核。 考核办法：考核时分四个部分 1.理论考核：占20分，（作业10分，理论测试10分） 2.操作考核：占50分，参考操作评分标准。 3.德育考核：占20分，根据平时表现，给出合理评分。 4.出勤考核：占10分，无正当理由每迟到、早退、旷课等均不得分。 （三）分组与操作注意事项 分组：根据本组实际人数安排分组，由于小班化教学故人数不多。拆装过程安排两人一组，共同配合完成整个操作过程。分组形式可采用自由分组或指定分组，一但确定不予更改。 操作注意事项： 1.工具的正确使用，选择合理工具操作完成任务。 2.过程中切忌野蛮操作、强行敲击或用力过于粗暴。 3.分解时注意观察两件的安装位置。 4.注意变速器的拆装顺序。 5.注意齿轮、同步器的安装方向。 6.安全、卫生、有序、合理。 （四）基本结构、组成等了解 1.变速器外壳认识 变速器从台架处依次分三个部分：前壳体，主壳体，后壳体。其中前壳体内装有主减速器和差速器；主壳体内装有变速传动机构（即多个齿轮）；后壳体内装有操纵机构。 2. 主减速器和差速器 主减速器：又称主传动器，其作用是降低传动轴传来的转速增大输出扭矩，并改变旋转方向，使传动轴左右旋转变为半轴的前后旋转。 差速器：作用除了把主减速器传来的动力传给驱动轮外，当左右车轮行驶条件不同时，能自动调整左右驱动车轮以不同的转速旋转，使车轮保持滚动行驶状态。他由两个或4个圆锥行星齿轮、行星齿轮轴、2个圆锥半轴齿轮、垫片和差速器壳等组成 当汽车转弯时，行星齿轮只进行公转；当汽车转弯时，行星齿轮既有公转，又有自转。 3. 变速传动机构 是变速器的主体，按传动轴的数量不同（不包括倒档轴）可分为三轴式变速器和两轴式变速器。我们使用的变速器为两轴式变速器。由壳体、传动轴、齿轮、同步器等组成。 锁环式惯性同步器由锁环、花键鼓、结合套、滑块和弹簧圈组成。 4. 操纵机构 操纵机构由换档拨叉机构和定位锁止装置两部分组成。 定位锁止装置有自锁装置、互锁装置和倒档锁装置 （1）自锁装置防止其自动产生轴向移动而造成自动挂档或自动脱档。 （2）互锁装置防止同时挂入两个档位。 （3）倒档锁装置防止误挂倒档。 （五）学生自主动手操作 1.自主动手将有几种方案辅助（供学生选择） A学生查阅书籍，思考问题 此方案主要培养学生独立思考问题，解决问题的能力，为更好的发展奠定基础。 B学生相互求助 此方案主要培养互助精神，增强团队精神，提高分析问题能力。 在此过程中，学生可以从同组同学中求得帮助，也可以从上组同学中求得帮助。 C与老师沟通，询求帮助 这时教师应指出错误，加以分析，使学生明白为何出错。 此方案能加深学生对错误的认识，引导学生正确操作。 （六）教师点评 下课之际，利用10分钟对学生自主操作过程中出现的问题进行归纳，对于较好的学生进行激励表扬，对于较差的学生进行鼓励引导。 三、归纳小结： 对于这个教学过程完全是由学生自主操作进行，在此定有不足不规范之处，教师需纠正使其改正，对于高二年级的学生大部分应能按照要求自主完成任务，对于极个别需正确指导。 四、课后作业： 1.完成实训报告一篇 五、板书设计： 1. 制定纪律，布置任务和公布考核办法 2. 分组与操作注意事项 3. 手动变速器的基本结构、组成等了解 4. 学生自主动手操作 六、教学随笔： 只有让学生通过自己的动手,才能让学生能更加深刻的加深理解，但是学生对于在操作过程中出现的问题，不肯问老师，而是在那里乱拆装，这是以后教师在教学过程中要注意的。