- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
支架模板安装技术交底
新建乌拉山至锡尼线铁路工程
技术交底
编号:铁施监-06
工 程 项 目 跨主桥108m连续梁 合 同 号 WXSG-1 单位工程名称 黄河特大桥 施工单位 里 程 DK18+895 交底日期 年 月 日 交底地点 交底内容:模板安装技术交底
1、根据设计及施工方案,现浇箱梁底模、侧模、翼模采用整体式组合定型钢模,其刚度、强度及稳定性均经过设计检算,符合设计要求。
2、该连续梁内模均采用木模,其刚度、强度及稳定性均经过设计检算,符合设计要求。3、底模标高调整好后,安装侧模并绑扎底板和腹板钢筋,安装底板、腹板纵向波纹管和竖向预应力筋后,再安装内模及横隔模;绑扎顶板钢筋和安装横向波纹管道及预埋件,最后安装端头模板。
安装顺序为:底模 侧模 翼模 内模 端模。
4、安装底模时应先在相邻两墩上放出底模四角,然后根据所放点的位置纵向拉线,再分出跨中点,依次从中间向两侧对称安装。
5、底模安装就位后,根据二次抛物线求得各点的反拱值(一般可分为十个断面点设置),调整标高时可根据设计梁底标高分别减去对应点的反拱值来调整底模标高。
6、安装侧模时必须检查板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余黏浆,模板接口处应清除干净。侧模安装时应先使侧模吊装到位,与底模板的位置对准,调整好侧模的垂直度并用高强螺栓连接牢固。
7、调整好翼模撑杆,安装翼模,翼模对应侧模依次安装,安装好后翼模各点对应底模各点加楔块来调整翼模标高,标高调整好后用螺栓连接牢固。
8、钢模安装应做到位置准确,连接紧密,模板缝用双面胶条密封,确保不漏浆。
9、端头模板因有钢筋及预应力管道孔眼,模板采用胶合板挖孔,按断面尺寸挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。
10、内模的侧面顺桥向采用7×10cm方木,间距25cm,每一道竖肋采用两根10×10cm方木,间距80cm。内模板的紧固主要用对拉螺杆,并用脚手架连接。箱梁顶板采用钢管支架支模,支架直接支撑在底板。
12、侧模、底模和翼缘板底模要平整光洁,无凹凸变形,接口处清洁整齐无毛刺,连接端部和底脚应平齐无齿龈。拼缝有错台时调整至光滑、圆顺。
13、模板安装完成预压后,应再次检查其平面位置、标高及平整度。符合要求后方可使用,使用前模板表面必须刨光并涂刷脱模剂。
14、所有外侧模钢模板,螺栓全部上满,对拉螺杆加垫片和双螺帽,拧紧牢固。
15、预压后应根据弹性变形量结合对应点反拱值再次调整模板标高,底模标高=设计模板标高+弹性变形量-反拱值。
16、模板检验标准及要求附后。
模板检验标准
序号
项 目
允许偏差(mm)
检验方法
1
侧、底模板全长
±10
尺量检查各不少于3处
2
底模板宽
+5
0
尺量检查不少于5处
3
底模板中心线与设计位置偏差
2
拉线量测
4
桥面板中心线与设计位置偏差
5
5
腹板中心线位置偏差
10
尺量检查
6
隔板中心线位置偏差
5
7
模板垂直度
每米高度3
吊线尺量检查不少于5处
8
侧、底模板平整度
每米长度3
1m靠尺和塞尺检查各不少于5处
9
桥面板宽度
+10,0
尺量检查不少于5处
10
腹板厚度
+10,0
11
底板厚度
+10,0
12
顶板厚度
+10,0
13
隔板厚度
+10,0
14
端模板预留预应力孔道偏离设计位置
3
尺量检查
交底接受人 交底人 审核人 注:驻地监理抽查。
文档评论(0)