站务安全应急处理程序.docxVIP

Q/NDY 07?005－2004 PAGE   PAGE 46 哈尔滨地铁集团有限公司 运营分公司技术文件 站务安全应急处理程序 哈尔滨地铁运营分公司发布 目 录  TOC \o 1-1 \u 1 范围  PAGEREF _Toc291071952 \h 1 2 引用文件  PAGEREF _Toc291071953 \h 1 3 总则  PAGEREF _Toc291071955 \h 1 4 车站应急处理  PAGEREF _Toc291071956 \h 1 5突发事件广播标准用语…………………………………………………………………………. 6抢险物品的使用保管要求 7 突发事件的协调、支援………………………………………………………………………… 附加说明  PAGEREF _Toc291071961 \h 29  站务安全应急处理程序 1 目的 为规范站务人员对行车组织、乘客服务、票务服务等工作中可能发生的各种应急事件、事故的处理程序，明确处理要点与各岗位职责，特制定本标准。 2 适用范围 本标准适用于哈尔滨地铁一号线突发安全事件、事故站务人员的应急处理。 3 引用文本 3.1 《行车组织规则》 3.2《车辆基地基地运作规则》 3.3 《客运组织规则》 3.4《车站运作规则》 4 总则 4.1 在处理安全事件、事故或其他特殊情况时，必须坚持高度集中、统一指挥的原则，参与应急处理的各岗位人员都必须在站长（值班站长）统一领导下，应各司其职、迅速行动。 4.2 坚持“先救人、后救物；先开通、后修复”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救，同时兼顾重点设备和环境保护，积极采取有效措施，迅速抢救，尽快恢复运营，将损失降到最低程度。 4.3 事故发生时，由站长（值班站长）负责维持车站的运作、指挥、处理事故，并担任事故处理主任，在上一级应急处理负责人到达现场后，再移交指挥权。 4.4 车站员工在处理应急突发事件时应沉着冷静，严格执行规定的标准和程序，做好乘客疏导和安抚工作，维持乘客秩序，减少乘客恐慌。 4.5 车站员工在突发事件应急处理过程当中应兼顾现场的保护工作，以利于公安和事件调查部门的现场勘察取证。 4.6 车站员工在应急事件处理时，坚持对外宣传归口管理的原则，不得擅自发布相关信息。 5 车站应急处理 5.1突发性大客流 5.1.1 大客流集中进站 5.1.1.1处理重点 a）对突发性大客流的控制，应坚持由内至外、由下至上的原则，优先考虑站台客流量然后依次是付费区、非付费区，在站台不超负荷、非付费区超负荷时，加强对售票机处控制，增加售票速度；在站台超负荷、站厅不超负荷时，加强进站闸机处控制，减少下站台人数；在站台、站厅都超负荷时，加强出入口处控制，减少进站人数。 b）将站厅与站台自动扶梯（楼梯）口、进站闸机、车站出入口作为大客流控制的关键点，遵照三级控制原则，采取有效措施加以控制。 c）坚持点控与线控相结合的原则。控制中心负责全线的客流控制，车站负责本站的客流控制，车站应与控制中心加强联系,车站及时汇报情况,控制中心合理调配，共同缓解客流量不均衡造成的个别车站客流压力。 5.1.1.2 应急处理程序 负责人及行动值班站长（1）接到汇报后，立即向行车调度员报告人潮的行成，并报明初步判断原因； （2）通知驻站公安车站发生大客流，要求进行支援； （3）必要时由站长（站长不在车站时由值班站长）上报客运中心主任本站发生人潮，请求调配其他站员工到站协助； （4）通知维修部门到车站协助，确保设备的正常运作； （5）公安到达后，与公安协调在重点位置布署安保工作； （6）协调其他车站、维修部门人员，组织本站人员共同维持车站运作秩序； （7）根据具体情况指示采取关闭部分进站闸机、自动售票机，调整双向闸机为只出，暂停人工售票，更改电扶梯设置，关闭部分出入口，增设临时导向、警戒带等临时设置。 （8）密切监视乘客出入站的情况,加强与行车调度员联系，及时报告人潮的发展趋势； （9）做好对乘客宣传和解释工作； （10）大客流消除后，请示行车调度员恢复正常运营，指示恢复车站正常运作，恢复全部临时设置。行车 值班员（1）按照值班站长的指示，使用车站广播系统通知出站乘客尽快出站，不要滞留，建议进站乘客转乘其他交通工具，并作好对乘客的宣传解释工作。 通过CCTV及站台、站厅人员的报告，掌握站台、站厅旅客动态情况； （2）与行调保持密切联系，及时报告人潮发展情况； （3）执行行调列车临时安排的指令，根据指令内容及时做好乘客广播； （4）大客流消除后，立即报告行车调度员，并按指示恢复全部设置的正常工作模式。 （5）启用车站广播系统向旅客通知车站已恢复正常服务。客运 值班员（1）按照