第09章安全辅助气囊4.docVIP

17、P传爆管电路短路（对地，图9-127） 图9-127 P传爆管电路 （1）电路说明。 P传爆管电路由气囊传感器总成和前座乘员安全气囊总成（传爆管）组成。当满足安全气囊张开条件时，该电路就使安全气囊张开。每一元件的功能见表9-l。 当检测到P传爆管电路对地短路时，便记录故障代码51。 故障代码 代码检测状态 故障部位 51 P传爆管配线短路 P传爆管故障 气囊传感器总成故障 前座乘员气囊总成（P传爆管） 气囊传感器总成 配线 （2）检查顺序。 1 准备（见本节三·1）） 2 检查P传爆管电路 检查： 对前座乘员气囊总成和气囊传感器总成之间的连接器（在前座乘员气囊总成一侧），测量P+和车身接地之间的电阻。 正常： 电阻：1 MΩ以上 ↓正常 不正常→修理或更换前座乘员气囊总成和气囊传感器总成之间的配线或连接器 3 检查气囊传感器总成 准备： ①将连接器连接到气囊传感器总成。 ②用一根维修配线将螺旋电缆和方向盘衬垫间连接器（在螺旋电缆一侧）端子D+和D-连接。 用一根维修配线将气囊传感器总成和前座乘员气囊总成之间的连接器（在前座乘员气囊总成一侧）端子P+和P-连接。 ③将负极端子电缆连接到蓄电池，并至少等待2s。 检查： ①将点火开关转到ACC或ON，并至少等待20s。 ②清除储存在储存器中的故障代码。 ③将点火开关转到LOCK，并至少等待20s。 ④拆下气囊传感器总成和前座乘员气囊总成之间的连接器（在前座乘员气囊总成一侧）端子P+和P-的维修配线。 ⑤将点火开关转到ACC或ON，并至少等待20s。 ⑥检查故障代码。 正常：不输出故障代码51。 提示：此时可能会输出不是代码51的其他代码，但它们与本项检查无关。 ↓正常 不正常→更换气囊传感器总成 4 检查P传爆管 准备： ①将点火开关转到LOCK。 ②脱开蓄电池的负极端子电缆，并至少等待90s。 ③连接前座乘员气囊总成连接器。 ④将负极端子电缆连接到蓄电池，并至少等待2s。 检查： ①将点火开关转到ACC或ON，并至少等待20s。 ②清除储存在储存器中的故障代码。 ③将点火开关转到LOCK，并至少等待20s。 ④将点火开关转到ACC或ON，并至少等待20s ⑤检查故障代码。 正常：不输出故障代码51。 提示：此时可能会输出不是代码51的其他代码，但它们与本项检查无关。 ↓正常 不正常→更换前座乘员气囊总成 根据以上检查结果，可以认为故障元件现已正常。为了证实这一点，可使用模拟法检查。如果用模拟法仍不能测出故障元件，则更换所有的SRS元件，包括配线 18、P传爆管电路短路（对B+，图9-127） （1）电路说明。 P传爆管电路由气囊传感器总成和前座乘员安全气囊总成（传爆管）组成。当满足安全气囊张开条件时，该电路就使安全气囊张开。每一元件的功能见表9-1。 当检测到P传爆管电路对B+短路时，便记录故障代码52。 故障代码 代码检测状态 故障部位 52 P传爆管配线短路（对B+） P传爆管故障 气囊传感器总成故障 前座乘员气囊总成（P传爆管） 气囊传感器总成 配线 （2）检查顺序。 1 准备（见本节三·1）） 2 检查P传爆管电路 检查： ①点火开关转到ON。 ②对前座乘员气囊总成和气囊传感器总成之间的连接器（在前座乘员气囊总成一侧），测量P+和车身接地之间的电压。 正常： 电压：0V ↓正常 不正常→修理或更换前座乘员气囊总成和气囊传感器总成之间的配线或连接器 3 检查气囊传感器总成 准备： ①将连接器连接到气囊传感器总成。 ②用一根维修配线将气囊传感器总成和前座乘员气囊总成之间的连接器（在前座乘员气囊总成一侧）端子P+和P-连接。 ③将负极端子电缆连接到蓄电池，并至少等待2s。 检查： ①将点火开关转到ACC或ON，并至少等待20s。 ②清除储存在储存器中的故障代码。 ③将点火开关转到LOCK，并至少等待20s。 ④拆下气囊传感器总成和前座乘员气囊总成之间的连接器（在前座乘员气囊总成一侧）端子P+和P-上的维修配线。 ⑤将点火开关转到ACC或ON，并至少等待20s。 ⑥检查故障代码。 正常：不输出故障代码52。 提示：此时可能会输出不是代码52的其他代码，但它们与本项检查无关。 ↓正常 不正常→更换气囊传