加尔苏公路施工总结解说.doc

霍城县通油公路改建工程加尔苏村四组整村推进项目 (四级公路) 公 路 工 程 施 工 总 结 报 告 二0一四年六月 公路工程施工总结报告 目 录 一、工程概况 二、机构组成 三、工程施工管理 四、施工安全与文明施工情况 五、环境保护与节约用地措施 六、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 七、施工体会 第一部分 工程概况 一、工程简介 1）、工程地点及起止里程 路线分为10条线，路线全长5.249km。 1线起点位于C158线处，终点位于伊车乡加尔苏四组。 2线起点接土路，中间与1线KO+382相交，终点接土路。路线长0.565km. 3线起点接1线KO+444，终点接土路，路线长0.383km。 4线起点接土路，中间与1线KO+508相交，终点接土路，路线长0.746 km。 5线起点接土路，中间与1线KO+571相交，终点接油路，路线长0.719 km。 6线起点接土路，中间与1线KO+633相交，终点接土路，路线长0.555 km。 7线起点接土路，中间与1线KO+694相交，终点接4线KO+232，路线长0.802 km。 8线起点接4线KO+191处，终点接7线KO+172处，路线长0.238 km。 9线起点接4线KO+025处，终点接7线KO+000处，路线长0.185 km。 10线起点接2线KO+275处，终点接7线KO+431处，路线长0.311 km。 本工程合同预计工期为5个月，我项目部于2013年7月进场，组建精干高效的项目经理部，并及时组织机械、人员开工，全部完工时间为2013年10月。 2、主要技术标准如下： 公路等级：四级； 路基宽度：5.0m； 路面宽度：4.0m； 计算行车速度：V=20km/h； 设计荷载：公路Ⅱ级； 3、工程内容及工程数量 1）、本合同段主要工程为：路基、涵洞和路面工程，其中路基工程包括路基挖方、路基填方、路基排水沟、路基防护工程等； 涵洞工程：42道钢筋混凝土圆管涵；1-0.5共41道合计246米，1-0.75共1道合计6米 路面工程：1线：4cm沥青混凝土面层+下封层+10cm级配基层 其他线采用：3cm沥青混凝土面层+下封层+12cm级配基层 2)、主要工程数量为： 项 目 名 称 竣工数量 路基土石方 6209 m3 管涵 42道 培路肩 4073m2 级配碎石基层（厚100mm） 4178 m2 级配碎石基层（厚120mm） 20803m2 下封层 21743 m2 沥青碎石下面层（厚40mm） 3731 m2 沥青混凝土上面层（厚30mm） 18013m2 第二部分 机构组成 1、管理组织机构 本工程采用项目经理负责制进行管理，严格按照IS09002质量管理模式组织施工。抽调精兵强将，精良设备，组建精干高效的项目经理部，推行工程计算机网络动态管理，充分发挥公司专业施工企业的优势。 项目经理部设置：项目经理1人、项目总工程师1人，工程技术部3人、安全质量部2人、计划物资部1人、财务设备部2人、其他后勤服务5人，计15人。 4、设备投入情况 根据本合同段的工程特点和工期要求，我单位本着“先进、适用、合理、配套”的原则配置本合同段的机械设备。 在本合同段的工地投入使用的机械设备有：挖掘机2台、装载机各2台、压路机（路基用1台、路面用1台）、运输车辆若干；台、混凝土搅拌机2台、沥青拌合楼1套、摊铺机1台；另有工程指挥车3辆、台式电脑2台、便携式电脑3台、数码相机2台。投入的设备完全满足本合同段项目工程施工需要。 第三部分 工程施工管理情况 一、质量管理情况 1、质量目标 本合同段质量目标：确保全部工程达到交通部现行颁布的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100%，并满足业主要求的创优规划。 我单位积极推行全面质量管理，认真贯彻落实我单位的质量管理方针，强化全员质量意识教育，大力开展质量宣传教育活动，提高质量意识和素质，使全体参建人员牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，实行全面、全员、全过程的质量管理，努力提高施工技术水平，严格规范施工，做到开工必优、出手必优，努力确保质量目标的实现。 2、工程质量保证措施 （1）组织保证 项目经理部建立完善的质量管理和质量保证体系，成立质量管理领导小组，对本工程的质量进行定期和不定期的检查，使每道工序都在严格的质量监督之下进行。 （2）管理制度的保证 建立健全工程质量终身责任制，制定各级、各部门质量工作岗位责任制，明确具体的质量责任，把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每一个部门、每一个人，切实把质量工作落到实处。建立质量检查制度，实行定期检查和经常性检查相结合，专业检查和自检相结合，定期组织召开质量工作分析会，及时处理和解决有关的质量问题，使各项工作始终处于可控状态，确保各项