液压实验-液压传动实验指导书.docVIP

一、概述 本实验装置适用于大中专院校有关“液压传动”课程的实验教学，通过对液压系统的相关实验，使学生了解液压传动的基本工作原理和调速阀、换向阀、节流阀、单向阀、溢流阀等液压阀在液压系统中的作用，了解和掌握液压泵、三种控制元件的特性、液压系统中节流调速等典型特性实验。 装置的液压系统由A、B、C三个液压模块组合而成如下图1-1所示， 图1-1 液压系统图 实验装置能完成十项液压实验。（1）液压传动基础实验；（2）基本回路实验；（3）小孔压力——流量特性实验；（4）叶片泵特性实验；（5）溢流阀特性实验；（6）换向阀特性实验；（7）、调速阀特性实验；（8）液压缸特性实验；（9）液压系统节流调速特性实验；（10）基于PLC、触摸屏控制技术的液压传动实验。 二、系统参数 1、输入电源：三相五线 380V±10% 50Hz 2、叶片泵：额定压力MPa 排量380V 额定功率：1.5kW 绝缘：B 4、液压缸：活塞直径50mm、活塞杆直径Φ28、工作行程250mm 5、装置容量：2kVA 实验三 液压传动基础实验 一、实验目的 使学生进一步熟悉液压传动，掌握液压实验的基本操作，了解各种液压控制元件及在系统中的作用。理解液压传动基本工作原理和基本概念。 二、实验模块 本实验由A、C模块组成，液压系统见附录1中图1-1。 三、实验步骤 1、熟悉元件：针对液压系统中相关元件的液压职能符号和实物，对照介绍，使学生有初步印象。 2、压力控制动作： （1）调压：开泵、阀A3关紧，P1没有压力，AD1得电，P1开始有压力，顺时针方向旋紧溢流阀A1，P1逐渐上升，松A1，P1逐渐下降，说明溢流阀1可调节系统压力。 （2）卸荷：P1为某压力时，AD1失电， P1值降为零，何故？ （3）过载保护（限压）：AD1得电，P1上升，旋紧A1，P1显示到5MPa后不再升压。（安全阀6已调好5MPa）何故？如没有阀6将出现什么情况？ （4）压力大小取决于负载大小：调A1到5MPa，旋松A3，P1下降，旋紧A3，P1上升。（节流阀A3为外负载） 3、方向控制：关紧A3，调A1使P1=2MPa。 （1）旋钮旋向“向右”位置（CD9得电），油缸22向右运动，到底后，旋钮旋向“向左”位置（CD8得电），油缸21向左运动到底。往复几次，中途可旋向“停止”位置，换向阀置于中位（CD8、CD9均失电），油缸停止运动。说明方向阀能改变油缸运动方向。 （2）负载缸加载（CD13得电），P1=2MPa，调紧阀C6，使缸向右运动，调阀C6使P7上升，直至缸不动（P7=？）。调阀C6，使P7=2MPa，松阀A1，使P1=1MPa。CD9得电，缸向右动否？为什么？ 思考题 1）溢流阀A1在液压系统中起什么作用？液压泵工作压力是由什么决定的？ 2）在本实验液压系统中，如果没有溢流阀A1和安全阀6，那么关死泵的出油口，会出现什么情况？ 3）方向阀17和方向阀24在液压系统中起什么作用？ 实验四 液压系统节流调速实验 一、实验目的 分析比较采用节流阀及调速阀的各种节流调速回路的速度——负载特性。 二、实验模块 本实验由A、C液压模块组成，液压系统见附录1中图1-1。C7为进油节流调速，C8为回油节流调速，A3为旁路节流调速，A2为调速阀进油节流调速，阀17为三位四通换向阀，阀C6为缸加载阀。 三、实验步骤及要求 1、根据实验装置液压系统回路见附录1中图1-1及图1-2实验台面板布置，熟悉实验的工作原理及操作方法。 2、按照实验目的自己制定实验方案：（系统压力P1调节为4.0MPa） （1）进油路节流阀调速系统的速度——负载特性； 提示：关闭阀A3，关闭阀18（CD10得电），调节阀C7为某一开度，调节阀C6加载。 （2）进油调速阀调速系统的速度——负载特性； 提示：关闭阀A3通过调速阀（AD2得电）调速阀A2为某一开度，CD10、CD11失电，阀C6加载。 3、测定实验数据，并绘制采用节流阀或调速阀的进口、节流回路的速度——负载特性曲线。 4、分析、比较实验结果。 四、实验数据记录及整理 1、实验数据记录于附表中，秒表显示液压缸运行时间（油缸行程250mm）。 2、将负载压力和液压缸相应的速度等实验数据记录于实验指导书的表格。按计算结果绘制各项曲线。 回路形式 参数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 进口节流调速回路 节流阀C7 P1（MPa） P5（MPa） P6（MPa） P7（MPa） T（s） V（cm/s） 进油节流调速回路 调速阀A2 P1（MPa） P5（MPa） P6（