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当使用的能源是液体或气体燃料，且在整个循环中工作介质都是气体状态，不涉及蒸发和凝结相变对外界交换热量的循环，称为气体动力循环。气体动力循环的工质，主要是空气，或者说是空气与燃料燃烧后的混合物气体，称为燃气。
主要介绍内燃机工作循环。;将热能转化为机械能的设备称为热能动力装置或热能发动机，简称为热机。
在热机中，热能连续地转换为机械能是通过工质的热力循环过程来实现的。热机的工作循环称为动力循环或热机循环。
;分析动力循环的目的：在热力学基本定律的基础上分析循环能量转化的经济性（即热效率）、影响热效率的因素、寻找提高热效率的方法和途径。
;;;0-1 进气过程 2-3 燃烧加热过程 4-5 膨胀过程
1-2 压缩过程 3-4 燃烧加热过程 5-0 排气过程
;对实际工作循环加以合理的抽象、概括和简化：
;;S;为了说明内燃机的工作过程对循环热效率的影响，引入下列内燃机的特性参数：
;如果已知进气状态1（即初态）以及ε、λ、ρ等参数，假设气体工质为1kg，比热为定值。
;由可逆绝热过程1-2得：;将各点温度代入循环热效率表达式：
;当定压预胀比ρ=1，状态3点和4点重合，称为定容加热循环，又称奥图（Otto）循环。
;二十、热力循环;二十、热力循环;二十、热力循环;当升压比λ=1时，状态3点和2点重合，称为定压加热循环，又称为狄塞尔（Diesel）循环。
定压加热循环热效率为：
;1）压缩比?的影响
?;2）绝热指数?的影响
?;3）升压比? 和预胀比? 的影响
;二十、热力循环;二十、热力循环;二十、热力循环;二十、热力循环;例题：;p1=0.1MPa， T1=300K;解：循环的最高压力：
;循环的最高温度：
循环的热效率：
;循环净功：
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