第一章：绪论1-2.pptVIP

什么是道路？它包括哪些主要种类？ 第二节 道路的分类、分级与技术标准 1.道路的分类 （1）道路的定义 道路是供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施。按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。 （2）公路 是指按现行部颁的《公路工程技术标准》修建、经交通主管部门验收认定的城市间、城乡间、乡间主要供汽车行驶的公共道路。城市道路，农牧场、厂矿、林区、港区、油田等内部的生产作业道路，军事基地内道路以及游览点内部道路等均不属于公路。 （3）城市道路 是指城市范围内，供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路，其中，城市系指直辖市、市、镇及未设镇的县城。 （4)厂矿道路 指主要为工厂、矿山运输车辆通行的道路，通常分为厂内道路、厂外道路和露天矿山道路。厂外道路为厂矿企业与国家公路、城市道路、车站、港口相衔接的道路或是连接厂矿企业分散的车间、居住区之间的道路。厂矿道路按1987年国家计委颁布由交通部修订的《厂矿道路设计规范》（GBJ22-87）规定设计。 (5)?林区道路 指修建在林区的主要供各种林业运输工具通行的道路。由于林区道路的位置、交通性质及功能不同，林区道路的技术要求应按专门制定的林区道路工程技术标准执行。 (6)?村镇道路 村镇道路是指修建在乡村、农场，主要供行人及各种农业运输工具通行的道路，由县统一规划。但没有相应的设计标准。 各类道路由于其位置、交通性质及功能均不相同，在设计时其依据、标准及具体要求也不相同，要特别注意。 公路的行政等级 道路分类 公路和城市道路的等级是怎样划分的？ 2 、公路的分级及技术标准 1） 公路等级的划分 公路按交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)，简称《标准》，根据公路功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为25000—55000辆； 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为45000—80000辆； 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为60000—100000辆； 一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，并可根据需要控制出入的多车道公路 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为 15000——30000辆； 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为 25000——55000辆； 二级公路为供汽车行驶的双车道公路 双车道二级公路应能适应按各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为 5000——15000辆； 三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路 双车道三级公路应能适应按各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为2000——6 000辆； 四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路 双车道四级公路应能适应按各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为 2 000辆以下； 单车道四级公路应能适应按各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为400辆以下； ◆ 公路的技术等级 2）公路等级的选用 （1）确定一条公路建设标准的主要因素是公路的功能、路网规划和交通量。 （2）对于一条比较长的公路可以根据沿途情况的变化和交通量的变化，分段采用不同的车道数或不同的公路等级。 （3）交通量是确定公路等级的主要依据。 各级公路设计交通量的预测年限为：高速公路和具有干线功能的一级公路为20年；具有集散功能的一级公路，以及二级、三级公路为15年预测；四级公路可根据实际情况确定。（《标准》1.0.4） （4）对于分期修建公路工程，特别是半幅的高速公路，今后不提倡。 对于某些由于建设资金不足等实际情况而确实需要分期修建的公路，一定要作好统筹安排，最好对前、后期工程进行一次设计，使前期工程在后期仍能充分利用。 对于不符合技术标准规定的已有公路，应根据需要与可能的原则，按照公路网发展规划，有计划地进行改建，提高通行能力及使用质量，以达到相关等级公路标准的规定。 《标准》1.0.5 公路等级选用的基本原则： 1 公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。 2 一条公路，可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过渡应顺适。 《标准》条文说明1.0.5 确定一条公路的等级，应首先确定该公路的功能，是干线公路，还是集散公路，即属于直达