机动车定损实务剖析.ppt

一、保险车辆损失分析 保险车辆的损坏可以分为四大类： 碰撞（含划痕、倾覆）； 水损； 火灾； 盗抢。 可以逐项分析损坏情况。 1.水浸汽车的查勘定损 （1）水灾损失时的汽车状态 静态进水： 会造成内饰浸水、电路短路、电脑芯片损坏、空滤器、排气管和发动机生锈等；进入发动机的水分在高温作用下，会使内部运动件锈蚀。 内饰发霉、变质。天气炎热，出现异味。 一般不会导致发动机内部损伤。如果产生机械性损伤，如连杆弯曲、活塞破碎、缸壁捣坏，属于操作措施不当所造成的损失扩大。 汽车静态进水图 动态进水： 由于发动机仍在运转，气缸内因吸入了水会迫使发动机熄火。在这种情况下，除了静态条件下可能造成的全部损失外，还有可能导致发动机的直接损坏。 当水位低于进气口时，通常不会造成发动机损伤。但飞溅的水花也有可能被行驶的车辆吸入汽缸，造成发动机机件受损。 2007年7月18日济南暴雨 2007年7月18日济南暴雨 （2）对被淹汽车的施救 A.严禁水中启动汽车：大约90%的人会在水中再次启动。 B.科学拖车。采用硬牵引而不是软牵引。整车拖出后，切断电源线，以免电器因进水而短路。 C.及时检修电气元器件:易受损电器（各类电脑模块、音响、仪表、继电器、电机、开关、电器设备等）尽快卸下，排水清洁，电子元件用无水酒精清洗、凉干，避免短路。价值昂贵的电器设备，如果清洗凉干及时，完全可以避免损失。 D.及时检查相关机械零部件 a.检查发动机：气缸有没有进水、机油里是否进水。 b.检查变速器、主减速器及差速器是否进水。 C.检查制动系统。水位超过制动油泵的被淹汽车，应更换制动液。 d.检查排气管。排除积水，以免水中杂质堵塞三元催化器。 E.清洗、脱水、晾晒、消毒及美容内饰。 F.保养汽车 G.谨慎启动 （3）水淹损失分类 ①金属零部件生锈、电子电器损坏、内饰损坏。 ②发动机进了水，驾驶员直接启动发动机，导致内部机械机件损坏。 ③水中漂游物或其它原因对车身、玻璃等发生擦撞、碰伤。 ④汽车落水后，施救、拖车等费用。 ⑤汽车被水冲失所造成的全车损失。 （4）水淹高度、时间及损失 水淹时间 ①水淹高度为1级时的损失评估 定义：水淹高度在制动盘和制动毂下沿以上，车身地板以下，乘员仓未进水。 损坏：有可能造成制动盘和制动毂生锈。可采取四轮保养法补救。 因此，当被淹高度为1级，被淹时间也为1级时，通常不计损失；被淹时间为2级或2级以上时，损失率通常为0.1%左右。 1 级水淹高度 ②水淹高度2级时损失评估 定义：水淹高度在车身地板以上，乘员仓进水，而水面在驾驶员座椅座垫以下。 损失：除造成1级水淹高度时所造成的损失外，还有： 四轮轴承进水； 全车悬架下部连接处因进水而生锈； ABS轮速传感器磁通量传感失准； 如果防腐层和油漆层有损伤，车身地板会锈蚀； ?损失率通常为0.5%～2.5％。 2级水淹高度 ③水淹高度3级时损失评估 定义：水面在驾驶员座垫面以上，仪表台以下。 损失：除造成2级水淹高度对应的损失外，还有： 座椅潮湿和污染； 部分内饰潮湿和污染； 真皮座椅和真皮内饰损伤严重。 若水淹超过24小时，还会造成： 桃木内饰板会分层开裂； 车门电机进水； 变速器、主减速器及差速器可能进水； 部分控制模块被水淹； 起动机被水淹； 中高档车行李仓中CD换片机、音响功放被水淹。 损失率通常为1.0%～5.0％。 3级水淹高度 ④水淹高度4级时损失评估 定义：水淹高度在仪表工作台中部。 损失：除造成3级高度所对应外，还有： 发动机进水； 仪表台音响控制设备、CD机、空调控制板受损； 蓄电池放电、进水； 大部分座椅及内饰被水淹； 音响的喇叭全损； 各种继电器、保险丝盒可能进水； 所有控制模块被水淹。 损失率通常为3.0%～15.0％。 4级水淹高度 ⑤水淹高度5级时损失评估 定义：乘员仓进水，水淹高度在仪表工作台面以上，顶蓬以下。 损失：除造成4级对应的损失外，还有： 全部电器装置被水泡； 发动机严重进水； 离合器、变速器、后桥、可能进水； 绝大部分内饰被泡； 车架大部分被泡。 损失率通常为10.0%～30.0％。 5级水淹高度 ⑥水淹高度6级时损失评估 定义：水淹高度超过车顶，汽车被淹没顶部。 损失：当汽车的水淹高度为6级时，汽车所有零部件都受到损失。 损失率通常为25.0%～60.0％。 6级水淹高度 （5）汽车的配置 一、查勘要点： 一、注意事项： 1.确认案情 　⑴. 确认水淹车的受损状态 　①.停放被淹 　②.涉水行驶受损 　⑵. 确认水中是否重新启动、手动推车 　⑶. 确认被水淹时间 案例分析一: 远景照 ⑴.反映出路况及地型